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764 卡车改装(3/3)

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  但用自己的钱买东西,别人也说不着,顶多眼红罢了。

  娄晓娥拿过钱票便离开办公室,杨小涛则是拿起文件仔细审阅起来。

  等杨小涛处理完来到研发科时,几个青年吃着早餐对杨小涛问候着,在他们身旁是一个个打造好的零件,正在核对图纸检查着。

  “厂长,根据您提供的图纸,昨天我们找了技术组的同志帮忙加工,一些部件还有现成的。”

  “就想着输油管路,就是用的现成的管道”

  张冠宇将一根油条吃下,拿着图纸对照着地上的部件介绍起来。

  杨小涛认真听着,哪怕这图纸已经滚瓜烂熟。

  听张冠军的介绍,其中出现的困难,如何解决的,那些部位有些出入,那些地方需要改动设计,杨小涛听取几人的意见,随后又是一番探讨。

  “大体部件已经完成,接下来就是小部件的搭配,上午就能完成。”

  张冠宇代表研发科保证着,杨小涛听了点头,“下午去车队,咱们找辆车安转上试试。”

  张冠宇几人已经知道这东西的用处,也都抱有极大的兴趣。

  中午吃完饭,听说研发科搞了新东西,杨祐宁、陈宫和王国栋都抽出时间来到车队的驻地。

  五辆南京跃进130轻型卡车在场地中间停着,除此之外,轧钢厂其余十多辆,都在运送货物。

  这年头,一个厂子有几辆卡车就算不错了,甚至偏远的城市里一共也没有几辆卡车。

  也就轧钢厂这样的万人大厂,每天需要运输的东西多,这才有这么多卡车。

  即便如此,这些车也不是想开就开的。

  车队用车,必须提前申请,确认任务无误后,才会批准。

  这其中最最重要的,就是油了!

  有车没有油,那就是一堆废铁。

  但以国内的形式,想要满足经济建设的需求,石油的产量还有待提高。

  除了石油的制约,还跟当前卡车运载力有关,南京跃进130轻型载重不超过三吨,和后世一辆卡车载重十多吨比起来,三五辆才顶一个。

  所以用车前都会计算需要运载物资的重量,合理安排车子。

  不过,上次出差去齐都的时候,那边生产的黄河JN150,载重量有八吨左右,这些天杨祐宁一直联系上级,请求拨付,但一直没有确切消息。

  几人来到车队驻地,队长刘军带着几个司机过来,杨小涛说明情况后,就来到实验车辆前。

  这车是刘军的座驾,一般说来,司机和车是固定的,所以双方之间存在很亲密的感情。

  事关安全,司机对车子也是极为爱护。

  刘军知道杨小涛要实验,其他司机虽然没说,但肯定不想自己的爱车被人摆弄。

  所以就拿自己的车来实验。

  杨小涛知道后对没说啥,有时候第一个吃螃蟹的虽然受累,但却是收获最大的。

  车子被打开,杨小涛让人帮忙拆卸,一旁杨佑宁几人新奇的看着车子,平常只坐车,头一次拆车呢。

  随着车子拆卸下来,杨小涛开始指挥技术人员将机械液压辅助系统安装上。

  等所有部件安装完毕,车子在众人帮助下安装好。

  杨小涛带着眼镜来回看了两边,发现添加的系统并没有成为累赘,很好的融入整体中。

  “刘队,车子已经改装完毕,你可以试试了。”

  杨小涛检查完毕,趁着天还没黑,让刘军开车试试,正好亲身检验一番。

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