在60年代末，出现了两款超音速客机，由约翰和高卢联合研发的协和飞机以及由前联盟研发的图144飞机。
图144在1978年6月进行最后一次载客飞行之后，就停止了。
现在全球范围内，只有协和飞机还在进行商业飞行。
话说，约翰和高卢在航空领域，还真的很有实力的呢！
没有实力的话，也不可能搞出来全球民航客机巨头空客公司了。
陈怀庆却是知道，未来的航空市场，快已经不是最为重要的。
经济性才是。
各大航司之间，竞争相当的激烈，都在不断的想要降低运营成本。
所以飞机的经济性就成为重要的考量指标。
“已经研发到那一步了？”
“正在进行试车，发动机可连续运行500小时了。”
陈怀庆表示很惊讶：“老严，你们这还真的是越发厉害了呢！”
严维中笑道：“这还得要感谢乌兰克和北俄来的专家们。”
乌兰克的经济自1989年之后，那就在一路的下跌当中。
在联盟停止存在之后，整个工业的供应链体系和市场体系，全部都受到了极其大的影响。
乌兰克得到了很多，可失去的也不少。
反正无论怎么的来讲，现在乌兰克的经济并不是怎么的好。
墨塔动力从乌兰克招了不少的人。
至于说北俄，现在经济情况自然也并不好，大家都在使劲的搂钱，对于走了些人什么的，根本都不在意。
所以，也从北俄招了不少的人。
如此的话，倒是也合理了。
招来的这些人，都是有着丰富的航空发动机研发经验的。
前联盟在航空工业上面到底有多强，根本就不用多说。现在的技术放在三十年后来看，依旧属于先进行列。
简直……
不得不说，人家把资源使劲的往这个上面砸，成果很显着的。
科技想要发展，是需要用资源给砸出来的。
如此的话就会明白，为什么先进科技会逐渐的只在大国产生，因为小国自身资源属实有限的。
像是以列色，在此时来讲，绝对算得上很牛的。
科技实力比华国强很多。
可是再是过上些年时间，就感觉以列色的科技实力，也不过如此。
原因？
原因就是其资源不足。
除了人才之外，想要研发航空发动机，这各种材料也很重要。
材料技术是一切设计实现的基础。
设计得再好，没有材料来实现，也是不行啊！
在材料技术研发上面，投入了大量的资金。
另外在前联盟解体的时候，可是趁机在前联盟的各个研究机构里面，搜罗到了大量的材料技术资料。
反正渝州特钢是接连宣布在某种材料上面填补国内空白。
陈怀庆接下来，自然是和这些外国专家进行了一番友好的交流。
有人还想要入华国国籍……
陈怀庆自然是欢迎的，表示会尽快的进行解决。
求贤如渴这事，不仅仅古人如此，今人也如此。
纳天下人才为己用。
陈怀庆在蓉城航空发动机这边待了一整天的时间。
蓉城航空发动机这边不仅仅研发民用航空发动机，还研发军用航空发动机。
军用航空发动机的研发，有大量外国专家进行参与。
这款发动机，本身就是用来作为外贸版军机的发动机。
墨塔集团的军工部门属于一个纯商业化运作的，瞄准的就是全球军事装备市场。
特别是那些第三世界国家，这些国家基本上都没有军工能力，全靠买。
往往的，军工贸易带着些其他东西，墨塔集团不带这些，只要有钱就行。