两个都会有人选，这一点是肯定的，就看那个选择的人更加多一些了。
“就涡扇8d发动机这一款发动机，接下来就够整个蓉城航发不愁吃喝好些年时间。”
三年不开张，开张吃三年！
陈怀庆：“在接下来，我们要坚定不移的执行之前定下来的策略，不断的研发出来性能更加强大，更加节油，更加具备可靠性的发动机。”
“暂时性的亏损，不要在意。我们追求的，是最终的技术进步。”
只要掌握了先进技术，还怕赚不到钱？
开玩笑呢！
看过蓉城航发的成果之后，陈怀庆这心里面，算是觉得有数了。
现在的华国，在航空发动机的技术水平上面，自然是赶不上欧美的。
甚至连六年前解体的前联盟都还是赶不上。
但是，相比起十年前来讲，现下的华国，在航空发动机领域进步了相当多。
算是已经有着些了亮点。
最少在中程飞机发动机上面，已经有发动机可以用。
至于说力神发动机，陈怀庆主动的降低了要求，不一定说要搞出30吨推力以上，能够达到20吨的推力，就已经可以了。
饭是得要一口口的吃，路得要一步步的走。
没有必要说跳着迈大步，那样太容易摔跟头了。
蓉城航发是国内航空发动机领域的排头兵角色，有着最好的航空发动机研发团队，最好的待遇，最好的技术，最好的生产设备等等。
反正，什么都是在国内最好的。
当然了，蓉城航发的研发团队里面，有着大量从前联盟邀请过来的航发专家。
蓉城航发不能够走冒险主义的路线，而是要小步快走，一步一个脚印。
研发30吨推力的发动机，在技术难度上面，有着些过于大了。
难度越是大，失败的可能性就越高。
反而现在蓉城航发已经有了火鹰发动机的一个基础，再是研发20吨推力的发动机，技术难度虽然依旧的大，可并没有到那种不能够攻克的地步。
技术这东西，还是得要进行不断积累。
总是不能够说，今天会造自行车，明天就直接造汽车吧！
这难度可就太大了些，如同天堑一般。
可如果今天造自行车，明天造摩托车呢？
摩托车的技术难度，肯定要比汽车小。
会造摩托车之后，再是去想造汽车的事情，是不是更加顺理成章一些。
霓虹国的汽车厂商，不少都是走的这个发展路径。
很好的说明了，一步一台阶，是多么正确的事情。
从蓉城航发离开，已经都下午四点了。
坐在车上，陈怀庆看着qq群里面的信息。
qq群现下可是在国内大火！
直接将以前的网络聊天室什么的，全部都给取代了，多人聊天什么的，大多都转移到了qq群上面。
而随着华国网络开始支持2g网络之后，辰星手机马上就推出了相应的2g网络手机。
手机qq正式的开始上线。
移动互联网算是刚刚有了点雏形。
当然了，现在的移动互联网也不能够做其他的事情，大家更多的，还是qq聊天。
至于说看新闻的话？
现在可以提供文本信息，也就是说，可以看文字，不能够传输图片。