现在摩托车厂除了125排量的，还有150和100排量的技术，100排量冯宇说今年底会上马。150的还遥遥无期，要等政策放开之后，才会继续向大排量研发。
但他们都想不明白，为什么冯宇还让他们研发75排量和50排量的发动机？别人摩托车都是从小往大作，排量越来越大，冯宇却偏偏反其道而行之。难道打算从大往小做？那不是越做越回去么！
嘉陵五零是销量不错，一年超过二十万台，但利润能有松江摩托车高吗？
他们都不知道，冯宇是打算过两年做弯梁和踏板摩托车，这个会是松江牌摩托车销量的新增长点。
岛国已经有踏板摩托车推出了，但反响很差。在岛国，公共交通设施非常不错，而且他们汽车发展的也很快，严重压榨了摩托车的市场空间。
最重要的是，这踏板摩托车他们是主推女性市场的，女性穿裙子也能骑，不会走光不说，车身的重量也非常轻。
可岛国女性什么地位啊，大部分还都不上班的，用得着摩托车吗？而在华夏，一家买一辆摩托车就不错了，男人显然不会买那种速度很慢的踏板。唯一销量还让他们欣慰的，只有宝岛市场。
华夏暂时是没人喜欢踏板摩托车，现在主要市场就是跨骑跟弯梁两种，但93年开始，踏板的销量就会开始暴涨，冯宇可不想到时候现研发。
而且以后弯梁跟踏板的技术可以应用在电动摩托车上，而技术稍加改进，就能生产电动自行车。
我国从93年开始，就成为摩托车产销第一大国，从千禧年开始，就成为电动车产销第一大国，大蛋糕就摆在眼前，冯宇怎么会放着不吃？
甚至现在冯宇就已经跟电机厂合作，给电机厂下了一个订单，研发比能量高的铅酸蓄电池和锂离子电池。
铅酸蓄电池是未来最广泛应用于电动车的电池，锂离子电池则是比能量最高的电池，而且未来会广泛应用于电子产品中，比如手机电池。
电机厂本身就有蓄电池的研发，冯宇投资，电机厂也不会把专利技术卖给他，但李世友说可以技术共享，这就已经让冯宇非常满意了。
只可惜在碱锰电池上，电机厂完全没有这方面的研发打算，他们认为这种家用小电池，根本没有市场，而且研发人员也不够，让冯宇颇为遗憾。
等过两年电视等家电进入遥控时代，还有电动车之类的玩具出现，这类电池市场会迅速扩大。算了，不能把所有菜都划拉到自己碗里，也给别人留点吧。
摩托车这边销路打开了，未来十年的发展计划都做好了，冯宇不再多操心，他现在最操心的，就是无叶风扇的销售情况。
夏季还没到，无论国内还是国外，销量都不尽如人意，付家人也在发愁呢。(未完待续。)
PS： 感谢王顺峰1987、我想我很好、书友140526001256810、翼几等兄弟的打赏。这是今天第二更，第三更在下午两点前