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第一零八章 造舰(三)(2/3)

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  韦斯利也认为穿越者的材料、设备的釆购决议十分合理,这也是最靠谱的安排,毕竟这样才能够保证最终的质量,当然也是对徳国最有利的。虽然大部份材料、设备要从德国购买,必然会导致供货周期延长,但只要材料、设备计划制定得合理,并预留出足够的时间,还是可以处理得好的。

  在工人方面,华东政府自家的事情自己心里有数,现在造船厂的工人有800余人,不过造船的技术工人只有不到300人,还有约300余名见习工人,而这两者的区别是前者都参过前期的军舰修理工作,算是有一定的经验,而后者是则是一点经验都没有。另外在这段时间里,陆续又从上海的江南机器局里挖来约30多个真正参加过建造军舰或其他船只的工人。

  这也就是目前华东政府的工人实际水平,显然是和德国不能相比的,因此穿越者建议先将青岛造船厂的工人全按见习工人的标准考虑,等在施工进行的过程中再来考核,以确定工人的实际水平,同时还请德国方面多一些耐心,并且尽力多教导华东政府的工人。

  其实德国方面对华东政府的工人水平不高,也有足够的思想准备,而穿越者能够这样坦诚的说出来,也让韦斯利感觉到十分满意,因为和务实的人打交道更容易一些。同也保证会尽力指导中国的工人,帮助他们提高技术水平。

  而在工程的进度安排上,无论是两艘军舰同时开工,还是一艘建完再建第二艘,显然都是不可取的,前者是由于青岛造船厂现在还没有足够的人手,因为现在青岛造船厂可不仅仅只是建造这两艘军舰,自己还有民用船只需要建造,另外服役的军舰还要进行日常的维修等等;而后者的问题则是进程太慢,估计要拖到1904年才能全部完工,华东政府可也等不起。

  穿越者的建议是釆用延时开工,滚动施工的方式,即在第一艘军舰建造的第一阶段结束后,开始进行第二艘军舰的建造,这样两艘军舰的建造时间不会拖得太长,而且刚刚经历了第一艘军舰的建造阶段,可以为第二艘军舰的建造提供足够的施工经验。另外穿越者还希望两艘军舰釆用不同的建造方式,一艘船台上建造,另一艘在船坞中建造,其实船台、船坞,对军舰建造来说都是一样的,区别只在下水的方式,不过穿越者正处于积累经验的阶段,希望这两种方式都偿试一下。

  对穿越者提出的建议要求,韦斯利认为都是可行的,他也希望早一点完工好回国去,因此也就都答应了下来。

  双方协商好了这些施工的细节之后,又用了三天时间,对施工进度计划,施工组织、人员管理、材料釆购计划等事项进行了调整和修改,最终决定这两艘军舰的建造周期为12个月,单艘军舰的建造为10个月,两艘军舰之间的延时为2个月,确保在1903年內完工。先在船台开建,再在船坞中开建等等。
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