杰克的摩托车，瞄准了一个空隙，快速地穿插过去，他继续拧动油门，向着跑道一侧的停机坪上而去。
快，要快！
当他过来的时候，看到那么三五个人，也在奔向飞机。
由于都在休息之中，基地里剩余的飞行员很少，大家都在外面快活呢，而现在，在这么短的时间里，居然还能够跑回来几个人，足以说明皇家海军航空兵们的忠诚了。
“快，快，快！”一边骑着摩托车，杰克一边向着他的同伴们大喊，当来到了飞机的旁边的时候，他将自己的摩托车向旁边一扔，就几步跑上自己的飞机。
如果从现在的角度来看，这是一架完全过时的飞机，和德国人的飞机相比，简直就是玩具一般。
下单翼，全金属蒙皮，大马力发动机，封闭座舱，已经是这个时代先进战机的衡量标准了。
那么，看看这个剑鱼攻击机呢？老式的双翼结构，少的可怜的武备，敞开的座舱，仅仅 225 公里的时速，和 3，260 米的最高升限，让它看上去和一战时的老爷飞机没有太大的分别。
作为一架 1935 年正式完成的舰载攻击机，比两年后日本海军采用的 97 舰攻要整整落后了一个时代。
1933 年，费尔利航空公司自己开发了一种三座鱼雷攻击/观察/侦察机，取三个词的首字母称为“tsr-i”型。这架飞机根据航空部颁布的技术标准研制，飞机为金属双翼结构加布制蒙皮，使用一台 635 马力的布里斯托“天马座” iim 气冷星型发动机。
经历过一次失败之后，这种飞机终于定型，获得了英国海军的青睐，可见英国海军的观念，和他们的陆军一样，也是相当落后的。
在后世，一直到了海喷火的出现，才算是让英国海军终于挽回了劣势。
当然，这也和当时的状况吻合，毕竟，当时的德国海军，没有强大的航母编队，英国海军航空兵的任务，是攻击德国的海军编队，而不是空战，虽然剑鱼的性能很落后，扔个鱼雷还是没问题的。
剑鱼攻击机，是一架三座的攻击机，包括驾驶员，观察员和通讯员兼后座机枪手，而现在，杰克只有一个人，他的观察员和后座机枪手，还不知道在什么地方呢。
没有时间了，必须要立刻起飞！
快速地扳动各个开关，前面的新型750马力的“人马座”30 发动机，发出了一声声的轰鸣，黑烟从排气管里面喷出，松开刹车，杰克快速地在跑道上滑跑起来。
在他的后面，还有四架剑鱼攻击机，也在一次启动之中，他们要起飞，去迎击敌人！
几乎在同时，基地的南部天空，响起了一声声的发动机的轰鸣。
德国的轰炸机，已经赶到了！