若是没有这些大项目支出，那么算上持股盈利我们的结余将达到差不多7个亿英镑，折合65亿人民币。这别说在我们人生地不熟的英国，就算是放在国内，这个效益也不比我们的奥迪和X-car差了。
再说行政方面，目前的董事会在两轮的洗牌之后，已经彻底被我们掌控。以杰莱尔德为首的董事们都已经在产业链基地入股，他们以后的发展，需要仰仗我们的地方多的是。
而且只要我们能把劳斯莱斯的高速发展维持下去，他们就永远都不会起幺蛾子。
再说，就算他们起幺蛾子也没有用，安总现在持有劳斯莱斯百分之十八的股票，是除了集团之外的第二大私人股东，有这两方面在，董事会我们吃的死死的了。”
李凯的分析很到位，李凡愚很满意。
“我想的，你都已经说出来了。那么你说，现在我们为什么还要对劳斯莱斯全资收购，改变现在这种现状呢？”
“当然是为了完全的控制劳斯莱斯，以便之后的大欧洲计划做铺垫啊！”
李凡愚点了点头：“可是你想过没有，现在劳斯莱斯公司最重要的，已经不是劳斯莱斯本身了。”
“李董，你的意思是？”李凯意识到了什么，但是仍然有些不明白。
李凡愚和了一口红酒：“现在的劳斯莱斯，已经拥有了宾利，迷你，以及部分产业链基地方面的影响力，可以说，除了我们的共享汽车是独立在劳斯莱斯之外，只挂牌没有股份牵绊外，正信集团在英国所有的业务，都已经与劳斯莱斯纠缠到了一起。
现在的劳斯莱斯，其实就是代表了我们正信英国。迷你，宾利的产权我们我在手里，没了我们，劳斯莱斯立刻就又会回到之前那半死不活的状态。
所以劳斯莱斯现在是不是全资并不重要。相比之下，我们对于产业链的控制，却放的太松了，”
“之前你不是以资金入股的方式，拿到了一些产业链基地那些厂家的股权吗？”李凯疑惑道。
“那才有多点儿啊我的亲！”
李凡愚笑道：“一共我们就对32家零配公司输出了7500万英镑。平摊到这三十二家，每家控股还不足百分之8。这也叫掌控力？
你要清楚一点，现在是在英国，那些零配企业之所以肯跟我们过来，一方面是想跟这我们赚钱，另一方面是想扩大业务范围，走全球化的路线，这一点是和我买们一样的。
但是，这样的心态，你认为如果未来在面对我们和其他欧洲车企竞争的时候，稳吗？”
李凯懂了！
“那李董，你的意思是要利用这些零配公司想要试水资本市场的机会，对全部的汽车零配产业链基地进行控股？”
“至少，我们要对一些有损我们利益的决定有知情和否决的权利！”李凡愚眯起了眼睛：“所以，我打算用对赌赢来的那债分支二十一的股份，做一件大事。”
看着李凯期待的小眼神眼神，李凡愚一挥手：“打造一个可以上市，并且我们有话语权和分量的产业巨无霸！”