其实正信若是坚持在同样的渠道上投放广告,倒也不是不可以。但问题是,同为汽车广告,在定位相近价位相近,而且被讴歌抢先了先手,这就让A8的宣传工作变得极其被动。
现在宣传效果比较好的渠道无非就是电视,网络和手机通讯软件那几个。不论是什么原因,在上市时间如此接近的情况下,A8肯定是和讴歌JLX有冲突的。所以在经过了一番商讨和研究之后,企划部众人还是觉得应该忽略掉渠道上的重叠,从内容方面下手体现车型卖点从而跟竞争对手拉开差别。
于是在一番策划之后,一份以网络和电视广告为主的广告方案,上达到了李凡愚的手上。
有了前几次的广告策划经验,A8的宣传方案可以说做的不错。但是在李凡愚看来,还是有些不太合适;
这两天从繁忙的研发中心中脱离了出来,他才得以在网上溜了一圈儿,看了看豪华车的市场环境和A8在网上的风评。
在品车网的论坛里泡了两天,倒是了解到了一个非常有意思的现象——在研发的这段时间里,市场上对于A8实车的猜想和议论很是火热。
但是跟之前的A4和迷你上市时的情况不同,这一次就算是极其看好A8的,也大多是因为正信一直以来的良好表现,帮着跟水军和唱衰正信A8的车黑打嘴炮的。对正信这首款豪华级车型表现出购买意愿的,当真是少之又少。
在经过了一番思考之后,李凡愚稍微摸到了些门道。
A8的售价毕竟是百万级以上的,以正信之前重点依靠网络的营销方式,这一次怕是行不通了。
为啥?
客户群体不一样了哇……不可否认的是网络具有最高效的传播方式,而且也不是说网民里面就没有有钱人,但是这毕竟不是豪华级车型的主要受众。
网络的宣传渠道是必须利用的,但是真正想让市场接受A8,还是应该从其他的地方入手。
考虑到这些,李凡愚就觉得这一次的预售宣传应该是换一种方式了。基于这种情况,他直接在运营部和策划部提交上来的广告方案打了个叉。
这一次的策划案是企划部的李凯负责的。
话说这个逗逼在接到了A8的宣传方案后,便难得的放弃了以往的剑走偏锋,对产品的各主要卖点进行了提炼。以A8的外观,动力,安全性能和乘坐感为基础,进行了视频广告和文字广告的编排。
没成想指气满满的提交上去,直接就被李凡愚给pass了。
这可是让刚刚荣升了正信策划部副经理的李凯感到无限惶恐——妈哒上任之后负责的首个策划案就被毙,看着节奏自己三十多万的年薪要泡汤啊!
企划部是正信最神奇的一个存在;这个部门不仅在女性职员超多的公司里创造了1:0的男女比例,更在工作形式上打破了汽车企业一直以来的给外界的印象。
这些企划部的和尚们,在公司没有什么宣传任务的时候简直闲到了快到阳台上晒鸟的地步。为了给自己在闲暇的时候找到生命的意义,和尚们会义无反顾的变身为雷锋。没事儿就往运营部和奥迪事业部去乱窜,给美女同事充当义工。而每逢正信的新车下线,他们又会变身成为全公司最忙的那一小撮人,在烟气缭绕的办公室里憋破了脑袋的想创意,然后再分散的全国各地出差去将创意落地。
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