大众是低端,奥迪是高端,如此相近的车型布局和总成,又该用什么去区别这两款SUV?
内饰和电器设备吗?
这两款车的细分定位,又到底在哪里?
纵观国外车企的发展产品线,一切都在朝着家族化这一目标迈进。然而正信的这一次推新,既没有按照单一品牌延续,又没有按照产品级别对市场进行覆盖。这完全就是近乎于任性的瞎搞!
于正信之前线性的产品推新相比,这简直就是无厘头!”
李凡愚一直在忙,国内国外的跑来跑去。就连他自己的微博都很久没更新,所以就更别提登陆过品车网的论坛了。
本来,这样的帖子他是看不到的。
但是巧的很,因为品车网出品的《最高档位》第一季收视率爆高。所以在季尾,想特意搞一个特辑。
一来呢,是为了给喜爱这档节目的观众一个反馈和感谢。二来,也是为了下一季拉曝光和关注度。
李凡愚本身便是国内汽车行业最有话题性的人物,和节目原版的出品人。再加上他还是《最高档位》一号任务王大嘴的好基友,被邀请来做这个特辑自然是跑不掉的。
虽然现在集团很忙,但是对于现在这样规模的研发,李凡愚是否参与进去,起到的作用已经不大。
所以在接到了邀请之后,李凡愚也就应承了下来。
这货的目的也不单纯,Q5途观和陆地巡洋舰三款车型即将面世,总得制造一些话题,提升一下曝光度嘛、
因为这个特辑结束后有个网友互动环节,而互动的主要方式,就是用直播,微博和品车网论坛三位一体进行的,所以他才登上了久未使用的论坛账户。
这一上去,就看到了品车网论坛的这个热帖了。
说实话,在看到正信粉能从市场角度出发,操碎了心的为正信考虑的帖子,虽然这里边有质疑,但是李凡愚的心里还是热乎乎的。
这种热乎乎的感觉,就跟在起点开一本书,遇到读者提意见或者催更是一样的——虽然表面上看着不客气,但其实里面是充满了维护的鞭策。
帖子此时已经发出来六个多小时了,因为短线狙击手深谙汽车行业门道,而以往发出过大量言之有物的技术贴和分析贴,所以这个版主在车友们之中的号召力还是蛮大。
当李凡愚进入到帖子里的时候,评论已经刷了一千多楼。这些评论里,有的支持短线狙击手的说法,有的从各个角度分析正信此举的内在含义,有的则是干脆打酱油卖萌水经验。
但是李凡愚一个没落的看了一遍,这才认真做了回复;
“首先,谢谢短线狙击手对正信的质疑。因为三款车型现在还没有进入到测试阶段,所以具体我不能对外透露的太多。但是可以肯定的一点是,我脑子没有秀逗、哈哈……
正信发展到现在,已经是一个拥有整车,动力,零配,材料,能源五个主要业务部分的商业体。
如果我们专注于做汽车,那么我完全同意短线狙击手的意见,将三个级别的SUV车型集中在一个品牌之内推向市场,绝对是最合适也最符合正信利益的方法。
但是从整个集团的业务组成部分出发,我们的车型就不能单单考虑汽车市场,而是更需对集团其他业务部分呼应互补。
但是无论推出什么样的车型,正信都会本着做好车,不坑爹的原则。所以对于现在诸多的顾虑与质疑,我只能说一句——且在上市后再看!”