相比于第八个神经反应速度类的基因基点，第九个神经反应速度类的基因基点的开拓难度，明显要大很多。
开拓第八个，三四天就完成了，进度很快。
但是许退自己开拓第九个神经反应速度类的基因基点，已经连续持续四天了。
虽然每天的开拓量都不大，但要按第开拓第八个的状态，也应该开启成功了。
但实际上，在许退的感觉中，目前的开拓进度，似乎离开启第九个神经反应速度类基因基点还有点远。
这第九个神经反应速度类基因基点的开启难度，是第八个的数倍以上。
这对于许退跟罗时枫而言，是好事！
有戏！
现在开启第九个神经反应速度类基因基点的难度越大，开启成功之后，形成神经反应速度类的基因链并且出现基因能力链的可能性，就越大。
这不是妄加推测的。
而是由基因大时代近百年以来探索发现的基因能力链构成规律所决定的。
做过短暂交流的许退跟罗时枫，对此是非常的期待。
不过，用罗时枫的话说，额外的可能性，就代表着风险。
所以，开拓的过程一定要慢。
千万不能急！
一旦在开拓过程中身体有任何不适，就要马上停止。
其实许退也一点也不着急。
一两个月的时间，许退等得起。
着急的，只可能是苦苦坚持了快三十年的罗时枫。
许退一点也不着急的明证，就是许退报名参考特种飞行驾照。
这个必须提上日程了。
其实周一的时候，许退就在网上报名了。
费用12万。
小贵。
对于成为小资的许退而言，却已经不值一提了。
报名成功之后，首先学习的是各种交规条例，特殊状况下的应对策略，飞行数据参数，飞行状态下的种种物理变化状态。
简而言之，就是理论学习。
理论学习是自学。
学习完之后，要参加A轮和B轮两轮不同类型的理论考试。
每次200道题，共计200分。
需要每一次都考到195分以上，才能通过考试，进行下一阶段的训练。
许退不是终极学霸，但是精神力超强的他，对这种条例般的理论知识，基本上是秒杀状态！
两次理论考试，俱是满分！
为了不影响学生的上课学习训练，华夏基因进化大学是将特种飞行驾照实训时间安排在下午六点钟课后。
同时也方便进行夜间飞行训练。
周五下午六点钟，再次翘了实战训练课的许退，早早的到达了位于华夏基因进化大学校区景观林地区的特种驾校。
接待许退的驾校教练姓林，简单的验看了一下许退的笔试成绩，又查验了许退的体检单，做了登记之后，就直接给许退一张感应门禁卡。
“117号模拟训练仓，达成合格模拟训练成绩，然后进行模拟飞行训练，累积完成模拟飞行训练时长72小时之后，可以来我这里申请进行实驾训练。”
交待完这些，林教练起身就要离开。
早已经将规则研究透了许退，却连忙出声叫住了林教练。