临高钢铁公司属于焦炭和铁矿石都要进口的钢铁企业，对外依存度很高。焦炭煤要从琼山的甲子煤矿运来，铁矿石从三亚运来，动力煤来自广东和越南鸿基。动力煤对于高度依赖蒸汽机动力的钢铁公司来说是血液。没有动力煤，连鼓风机都运转不起来，各种机械设备全部都不能运转，当然炼钢也无从谈起。
“一周够吗？”邬德表示担心。除了甲子煤矿基本上靠得住之外，要环绕半个海南岛的三亚、要横渡北部湾的鸿基和大陆上广东的煤矿，都处于不甚可靠的状态之下，相形之下三亚的可靠性最高，但是万一三亚出现什么严重状况：严重事故或者外敌的突击，恐怕不是一周时间就能完全恢复正常的。
季无声摇头：“恐怕是不大够。不过我知道现在的窘境，特别是动力煤――听说缺口很大。”
“不是一般的大。”邬德小声告诉季无声，整个临高的动力煤折合标准煤储备只有9天的存量。
“这么少？”季无声大吃一惊，因为一度动力煤储量在开发南宝煤矿和甲子煤矿之后达到过标准煤30天的储备，“广东那边的运煤通道不是恢复了吗？”
“刚恢复，量还没上来。”邬德说。
广东的煤炭供应从澄迈战役前就大部分中断了，只有雷州的煤因为路途近，运输容易，通过雷州站的运作还源源不断的运到临高，但是其他的大陆来源就完全中断了。而最好的鸿基无烟煤到货时断时续。非常不稳定。
“你要知道，现在每周还得向三亚运去动力煤，那里的消耗动力煤的胃口愈来愈大。”邬德自从当了企划院院长，头发渐渐变少，眉心也起了结，“能维持9天的储备量我已经是谢天谢地了。”
他一直盘算着关于占领鸿基的方案。这个特大型露天无烟煤矿的诱惑力太大了。临高的工业体系太需要这样容易开采利用的优质的无烟煤了。
目前鸿基煤是通过雷州站的对越贸易公司经营的，对越贸易公司在当地通过代理商收购煤炭。运去食糖，换回大米和煤炭。但是这种贸易的规模一直搞不大。
“常师德和我说过，对越贸易的交换比对我们是相当有利的，但是我们能提供的贸易商品数量实在有点偏少，种类也少。”季无声说，“他说越南对小五金的需求量非常大，对军事装备也有很大的需求。南北朝几乎天天在打仗――规模很大。”
邬德想：临高的产品最大的问题就是产能有限，而产能又和机械的供应匮乏有关，机械的匮乏症结当然是钢铁不够用。只要在钢铁问题上打开局面后面的事情就都好办。