驰道这东西，后世争议很大。
主要说法是类似于铁路，上面还铺设有专门的铁轨。
没错，就是铁轨！
原理和后世铁轨没有多少区别，也是复线，只是不是用蒸汽机车牵引，而是用马力拉动。
老赵不光是大秦第一肝帝，更是基建狂魔！
楚君甚至有些怀疑，这基建狂魔的基因是不是从两千多年前就开始流传了？
驰道自然不是铁铸造的，而用木材铺设。
作轨道的木材质地坚硬，经过防腐处理，至今尚存。
不过枕木已经腐朽不堪，显然没有经过防腐处理，材质也不如轨道坚硬，但还可以看出其大致模样。
老赵的功绩在于书同文，车同轨。
车同轨，就是和轨道间距相同。
在寻常山路可以用，在驰道上更是如飞驰一般。
根据不完全统计，光是著名的驰道就足足有九条！
最长的有九百多公里！
想想看，就在后世修建这么长的铁路都不容易，更别说秦朝时期了。
砸进去的人力物力，根本无法估量。
大秦国祚也正是如此彻底耗尽，最终二世而亡。
哪怕老赵活着，也坚持不了多久。
开始学生还有些拘谨，后来发现老赵也只是吃着火锅，听他们聊天，他们也就彻底放开了。
“我觉得，应当是以水路和陆运两种结合。16这次陇西便是采用的这种办法，速度也不慢。”
范同开口给出了自己的看法。
“我倒是觉得还是走驰道的好。驰道修建多年，仅仅只用作通传政令，太浪费了。楚教授说的好，任何事物都要物尽其用才行。驰道用以运输物资，也绝对可行！”
“运输物资之时，一方自西，一方自东，和人相撞又如何？”
有杠精跳了出来，指责宋青秀天真。
宋青秀鄙夷的看了对方一眼。
“不能修两条道吗？一条专门用东，一条用西。”
听到这话，楚君差点把嘴里的丸子喷老赵脸上。
尼玛！
人才啊！
这不就是后世高速公路的模式吗？
对应的方向，各自隔开。
你要不搞个交通法出来？
压线扣两分，逆行扣12分？
以后再搞个红绿灯出来，这也是给大秦创收的好办法啊！
老赵张着嘴，半出话来。
宋青秀的看法虽然有些想当然，但却是个好办法。
但实施起来很难！
想要这么干，就必须得把驰道拓宽至两倍！
说起来容易，做起来难！
这得砸进去多少人力物力？
得要多长时间才能干好？
无法估量！
自然，也有人跳出来，用这理由反驳了宋青秀。
你方唱罢，我登场。
老赵吃着喝着听着，倒是觉得分外有趣。
这些学子敢于在他面前发表自己的看法，这份勇气就很少见。
总比某些迂腐的朝臣，只知道一味的阿谀奉承强。
这些人会这么大胆，其实也是因为只把老赵当成了学校的校长。
在老师面前，他们素来比较胆大。
所有老师也都非常赞成他们勇于发表自己的意见。
哪怕说错了也不要紧，只要敢说就行。
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