股份制这个原本为企业发展筹集资金的工具，自打区分开一级、二级市场，味道就变了。
比如投资机构直接来找企业谈判股权认购，就属于一级市场行为，也是最基本的股权流动方式，价格由当前利润和行业前景决定，讲故事的成分不多。
后来二级市场冒出来，变成了金融大忽悠们割韭菜的天堂，赚钱的都是不断增持减持的假股东和讲故事大师，企业额外好处没占多少，天天挨韭菜骂。
看看金融业和实体产业的利润率对比，就能明白钱都跑哪去了。
当然换个角度看，以二重此时的未来产品计划和经营前景，在一级市场很难低价回购股份，二级市场的慌乱，使得近期有可能以低于每股净资产的价格回购，对此白卿表示期待。
白卿做事也不藏着掖着，已经开出公告表示：企业经营稳定，预计未来盈利额会快速提高，请各持股人及股东不要受恐慌情绪影响。
爱信不信。
咱也不占国家便宜，就以净资产线为标准，节后开盘砸多少收多少，了不起把家产抵押了。等怪兽多起来，房产难道比得上造炮弹？
其实还有个更利好二重的事，现在还没有消息确认，但在白卿眼里几乎是明摆着的。
坦克！
二重的坦克生产比较奇怪，按公开资料只是个代工厂，甚至造出来的东西不会写二重的编号，业务公示时，也只是放在“机械代工”里。
每年只能分到十几辆生产单子，但是把相关的工艺、工人、保密体系都成套保留下来，并没有像炮弹链一样出现人才断层，随时可以进行大规模产能扩张。
而在对抗怪兽的路上，坦克的需求只会越来越高。
专门请去玩游戏的老工程师座山雕也好，其他相关工程师也罢，没人觉得稍微吃一吃外星科技就能突然从坦克跳到机甲。
实际就算有足够的科技，考虑到生产复杂度、战斗面大小、有效容积、养护难度、铁路运输等等因素，机甲很难进入装备生产的优先序列。
未来不管是出实用级电磁炮还是什么奇奇怪怪的武器，除了固定炮台外，坦克都会是第一优先的平台。
所以只要掌握坦克底盘生产加工技术，不愁未来没饭吃。
更何况白卿早早的就在二重设置机械蓄能研究实验室，现在初步成果已经有了。
放在坦克上，机械蓄能是悬挂系统的一部分，虽然受材料限制，但是在工厂里做的底盘负重测试结果表明，能提高坦克7%到10%的有效负载，燃油量的提升比例应该略低于负载提升，不过暂时条件不够（超出营业范围），还没测出数值。
缺点不能无视，使用类红宝石的蓄能结构，现有的材料抗疲劳强度还不够，如果就直接这么出场，可能要不了几百公里就要换一套悬挂，当然这指的是非公路机动。
负责实验室的姜游表示，如果材料进一步增强的化，和现有悬挂结构的差距还会放大。
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