具备很高的商业化潜力。
炼金组接下来的任务是提高产能，同时尽可能保证良品率维持在40%以上，等日产量达到一吨以后，再考虑改进良品率。
短时间内，新材料生产带来的成本降低，赚的那点钱根本称不上盈利，该项目主要还是服务于大气内高能武器计划。
至今为止，全球生产和销售的电磁武器、激光武器，都缺乏实战成果，最好的就是C国拿来打了一只马上要死的一级小怪兽，其他地区的，最多只打过小小怪兽。
其中最大的障碍，就是电池车车队带来的协同问题，把本来机动性就跟不上怪兽速度的地面部队，进一步拉慢了。
能量密度高出一个量级的十六倍体，能让电磁坦克的体系实现彻底进化。
足够高的能量密度支持下，传统的燃油发动机根本不需要了，坦克上千马力的发动机，自重都是按吨算的，这部分重量改成电机后还会有富余，加上油箱、燃油、管道等重量，实现完全电力化后，储存的能量，远不止现在的四倍。
这样的改变，足以实现单战车具备实际战斗力。
这还只是大气内高能武器计划的第一步，后续目标是让高能武器上天，以适应小怪兽的机动速度。
该部分的希望，现在由老空间站承担。
高能武器上天，需要飞行器拥有巨大的电量，反过来讲，平时不用武器的时候，发电设备或储能单元的重量，不都是无用负载吗？
如果平时额外电力有个去处，高能武器上天的思路不就有了？
外星人章鱼早几个月，已经提供了一份等离子推进器资料，除了用于未来空间站姿态微调，并没有发挥什么作用。
但该项目并未被放弃，因为科学家们都清楚，要实现太空旅行甚至遥远星系的殖民，大推力等离子推进器，是个不得不突破的瓶颈。
在材料技术积累还不足的情况下，终于想通了关键。
比如能不能把等离子推进器原理，和现有的涡轮增压喷气式发动机结合呢？
其实参考游戏里就会发现，里面很多飞机在拥有燃油推进能力后，还要自带核动力引擎，它发的电哪去了？
答案显而易见。
不用有要求太高，只要能增加10%最终推力，就能省下成吨的燃料，在此基础上，每额外加速一丁点都能进一步节省燃料，终归会有个点，能平衡掉额外发电引擎的重量负担。
但吹牛容易，实际要造出这种复合型发动机，难度却很高。
相关实验就在老空间站进行，一部分放在地表，十月份的时候，还停留在很初级的阶段，勉强做完理论验证，实际做成全尺寸发动机，还有很多技术困难，材料瓶颈尤其成问题。
要不要跟外星人求助？
说实在的，C国科研系统高层有点怕外星人手里的资料了，过于依赖的结果可能会摧毁已有的科研体系，完全不要，在与怪兽危机赛跑的比赛里，劣势又太大。
会议研究后，决定从设计方面着手。
十一月初，“借鉴”游戏内发动机构型方案，试制出了第一台全尺寸样机。
测试推力最大达到19.6千牛，比C国自用的重型双发战机发动机推力还大一点。
在该推力下，分成两个燃烧段，总计使用22分钟，发动机烧毁。
结论非常明显，材料不过关。
哪怕测试运行能到一百分钟，利用结构优化、特殊涂层、高精度加工等改进，也能达到实用最低要求。
22分钟，甚至都无法保障一次任务，任何改进和优化都失去了意义。
有两条路走，要么求助外星人，要么等未来空间站冶金组、炼金组的初步工作完成。
此时，冶金组已经试冶炼了三炉，受限于送来太空的设备大小，总共不到二十吨。
实际操作再次证明了一些之前的理论。
同样的铸铁配方，在太空里炼出来，品质明显高一点，并且可以断定，越大型的铸铁件，太空冶炼的优势越明显。
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