严大伯为林默揭开了一段历史真相，那段艰苦的日子至今仍让严大伯唏嘘不已。
“当然，歼-10前后几个已经应用的版本都不在上面，相信你也应该是了解的，咱们再看看第三代，可是跟歼-10同一级别的。”有飞机设计专家严大伯为林默讲解，每一张详细到了极点的图纸，才不会让人看得头晕和枯燥，每一张图纸背后都代表着一分不眠不休的辛勤汗水。
“第三代是最实用的一款，基本上我们没有完全抄俄罗斯的东西，那个时候我们的条件已经好了很多，也有更多的材料和经费来投入我国自主的设计，应用的不少设计是我们曾在困难时期积累下来的技术储备，现在飞机上的很多配套件都已经能实现自产，不过发动机起码还得再等上几年，你看看这个，JT-1015，后掠变形冀，参照了F-14雄猫伪半形冀，机体采用不锈钢结构架，不过限于载弹后的稳定性，最后放弃了，还有JT-1055折冀机，用于航母的短程起降机型，可以适应200米起降距离，可能还需要蒸汽弹射的协助，呵呵，都是草图，比较重要的图纸都不允许带出来，仍然在保密期内，这些都是我自己退休后胡乱手画的。”
严大伯再次翻起了后面几本，略带着炫耀般说道：“这几本可是真正的好东西，国内正在研发的第四代战机仍在细节定型中，我退休的时候很多有价值的图都没能带出来，所以我这里只有几个并不重要的，自己退休后在脑子里空想的实验机型，后面这几本第五代歼击机，第六代的亚空天战机和第七代的空间战斗机，不过都没有经过实际风洞验证。”
居然还有这种好东西，林默迫不及待的翻开起来，上面的机体造型想像力越加令人惊叹，市面上的军迷绝对见不到这种真正的战斗机设计。
第五代的JT-32“陷阵”，与第四代歼-20完全就不是一个设计体系，对于飞行员的身体素质要求更是直接上了一个台阶，速度甚至达到了3倍音速，其中还有一个核心过载驾驶舱的设计理念，第六代的JT-27“极光”、JT-30“白虎”、JT-33“龙王”，除了已经在开发中的“火龙”外，严大伯拿出来的仍旧是纸面的上草图，仅对机体力动力、性能参数和电子设计的文字描述，但依然可以看到从第六代战斗机开始加入变形机种的设计理念。
隐形功能自第四代战斗机开始就做为基本功能配备，低发现，高速度，高机动，高巡航和高生命保障率，让战斗机重新有了新的定位，任何时候都必需有带伤返战和一对多的群斗能力。
本章节尚未完结,共3页当前第2页,请点击下一页继续阅读------>>>