苏霍伊高级工程师谢尔盖.苏洛托夫拍着林默的肩膀，接着说道：“据我所知国防星这次参展的机型里就有歼-11，那可是从我们苏霍伊引进的苏-27中国版，要是你肯帮忙，我请你喝酒，上好的伏特加，还有鹅肝酱下酒，绝对够劲。”
欧美采用一样的制式操作台设计，也便于训练和升级，也有利于出口，只有一些小国家才会改得不仑不类。
苏洛托夫说是请喝酒，林默都已经快不记得酒精的滋味儿。
比起中国飞行员的饮食限制，一旦饮酒就会立刻剥夺飞行资格，俄罗斯的飞行员却是不会喝酒的飞行员不是好飞行员，中国飞行员滴酒不敢沾，老毛子飞行员敢不沾滴酒？
两国的飞行员却完全是两个极端。
难怪这位苏霍伊的专家一看到林默，就找上他来求帮忙。
对于苏霍伊来说，苏-27对于中国人并不值得保密，毕竟中国人自己也在造这款战斗机，还定名为歼-11，当时引进的时候还叫作“11号工程”。
所以让林默驾驶俄罗斯的苏-27没有什么限制，而且毫无阻碍。
林默也觉得并不算什么太大的事，举手之而已，便点头应承了下来，“酒是不喝了，我帮你们开过去吧。”
“那太好了，真是谢谢你。”谢尔盖.苏洛托夫脸上带着笑容，用力拍了拍林默的肩膀，够意思!
跟着前面的大巴车队行进了约五公里，林默他们所坐的这辆车果然与车队分道扬镳，朝着另外一个方向驶去。
谢尔盖.苏洛托夫说的没错，巴黎的马路上不仅车如潮涌，而且人头济济，来观赏两年一度的航空航天盛会的游客塞满了整个巴黎，仿佛全欧洲的人口都挤过来了一般。
街头巷尾，琶处都是此次航空航天展览会的广告和旗帜。
这几天，属于天空，甚至更高的高度。
苏霍伊公司似乎早有预料这种堵车情况，包下的这辆大巴车的司机对巴黎的道路非常熟悉，穿过街头巷尾，沿着塞纳河，绕过大半市区，一直开到郊外，经过一条小路，行驶了约一个多小时赶到了巴黎郊外的一座空军机场。
守卫机场的是法国著名的外籍兵团，坐在大巴车上，林默看到这些外籍兵团队中将近三分之一都和他一样，都是黑发黑眼的亚洲人，甚至是中国人存在。
此刻这个不知名机场内，飞机的密度达到了惊人的程度，各国飞机生产厂家把自己主打产品全部推了出来(这个主打不是最先进也不是最优秀的，而是允许出口的)，甚至跑道边都停满了各式各样的战斗机。
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