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97 要为义海好(2/3)

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  80年代至90年代间,正式社团转型到正行的关键风口,一个个社团相继变为各行公司,总有说回归前夕,英方松管,局面动荡,可那时大局已定,动荡的人无非是想捞一笔钱移民,真正的江湖人身上扛的是责任!

  不仅要活眼下,还有谋将来。

  还有些人话,有人的地方就有江湖,黑社会是赶不绝的,可岁月流转,江湖不再是那个江湖,懂得适应环境的人,方人活到最后。

  黑柴是一个有责任的江湖坐馆,50年加入义海,风云30年,带着义海社一步步变强,为的不仅是私利,还有七万兄弟的饭碗。

  张国宾半响后,开腔讲道:“我最近正在筹划建立一间物流公司,从码头拉货到深城,一来一回有得赚,不知阿公兴趣有多大?”

  他手下已经稳定的服装,波鞋行业不可能交给社团分利,个人独资的电影公司更是立身资本,点解能交给社团瞎搞?

  这三个行业的巨大利益,留在他手上才能对兄弟们有利,落到社团手上反而落入下乘。

  他还不是义海坐馆呢!

  无需要为七万义海兄弟考虑。

  先管好手下三千兄弟再话。

  物流公司却是正在筹备当中,而且组建物流车队,招牌物流司机,每一项都是困难,繁杂的工作。

  现在一辆物流货车售价便在50万港币以上,按照挂载长度,运载重量,售价能飙到百万港币以上。

  香江作为港口城市是没有本地造车公司的,码头货车多以日产三菱,美产肯沃斯为主。

  如果真能拿到通关牌照的话,

  自组车队的成本极大,

  倒不如拿出来跟社团一起做。

  黑柴眼珠一亮:“在香江做物流可是一项大生意,新记有一个堂主专门带兄弟跑物流,一个月揾水大几百万,不过,香江货车过内地口岸可是要通关牌照的,新记公司挂在鸿泰中港的牌照下面,我们义海跟内地关系一般般,无人可以搞的到牌照。”

  “如果阿公支持我的话,我有机会。”

  黑柴目光一扫:“搭通天地线了?”

  “搭了个大锅盖。”张国宾调侃笑道。

  “哈哈。”黑柴面色一笑:“如果有牌照的话,社团出资三千万,帮你组支物流车队,司机阿公帮你搞掂,这两年还是有几支车队经营不善,义海出面能过轻松收下,到时公司账目七三分账,你七我三,剩下的事情便靠你了。”

  “多谢阿公。”张国宾面色一喜,心中暗道:“赚了赚了。”

  他嘴上却还推辞道:“社团全额出资组车队,七三分帐,我会不会收太多,到时叔父,叔伯们不开心。”

  “呵呵,你点解还这样想我们?”黑柴摇摇头轻笑道:“我们一把老骨头赚够多了。”

  “我跟你七三分帐,让你拿七成,便是要告诉你,跟社团做生意,绝对比跟外人做生意赚的更多!”

  “你捏着一张牌照,到外面拉车队过关,等于是捏着赌牌抽水,哪有组车队揾得多?何况这回社团出资,不用你出帐,通关牌照又与赌牌不同,内地随时能收回,你能抽多久得水?车队组起来将来却还能用,起码,兄弟们总有些幸苦钱赚。”黑柴饱含深意地教育道:“话你知,义海要的是兄弟发财,不是坐馆跟阿公们发财。”
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