由于材质的原因，不管铸造金币还是银币，都是要加入部分合金，比例约是1:9，上下不会出入太多，这都在合理的范围内。
一块银币成份银九铜一，铸造出来的银币份量十足，自然是实打实的好银币，历经岁月磨砺，依然会具有很高流通价值。
怕就怕鼠目寸光，一块银币掺铜掺铅多了，自然价值大打折扣。
普罗大众可不傻，熟优熟劣心中自然有杆公平秤。
可惜的是
当今世界各国政府利欲熏心的占多数，诚心铸造好货币的不多，劣币大行其道，分量十足的铜币和银币少之又少，市场甚至出现很多铁币，纯粹是在糊弄人。
中南美洲各国是这样，东亚各国同样如此，何止一个“乱”字了得？
从这里，李察看到了大力推行唐元硬币的巨大商机。
储量达到世界级的莫伦奇铜矿山，带给李察足够底气，他当即决定甩开膀子大量铸造优质铜币，此为当前财政专员公署第一要务。
以自家矿山出产的优质黄铜铸造铜币，运往大清国获取茶叶，瓷器等紧俏物资，运往扶桑获取，运往东印度群岛获取香料，咖啡，橡胶，可可，铝锭等特产，运往墨西哥获取白银，岂不等于暴利惊人？
这几个月来
红杉树银行在市场上不断的回收各种美元，英镑和法郎，比索，逐步确定“唐元”国内唯一的流通地位。
未来，大唐王国政府将在时机合适时，正式宣布废除其他货币流通，勒令国内商人和工厂主限期以一定比例旧币兑换新币。
这在当前推行还有些困难，主要是大唐王国面临着美国的大举入侵威胁，民间部分商人和工厂主对大唐王国缺乏足够信心，不愿意冒险全部兑换新币。
面对这样棘手的问题，一方面要加强货币兑换政策宣传，另一方面采取有力措施，设定旧币兑换新币最后期限。
逾期使用者，以扰乱金融市场罪重处，警察署出面抓一些，关一些，杀一些狠狠震慑，那么就一切都OK了。
除了货币发行中的种种问题之外，李察还重点关心了红杉树银行推行的跨洋汇兑业务。
由于跨洋信息的相对闭塞，地理环境相隔遥远，红杉树银行推出的跨洋汇兑业务收费较高，但客户依然趋之若鹜。
这是北美事业有成的华人群体，唯一能够向神州大陆亲人汇款的途径。
截止目前为止；
红杉树银行在东亚共设立津门，威海，沪海，福州，广州，香港，西贡，新加坡，雅加达等共计十处分行，近期将在扶桑国长崎设立第11处亚洲分行。
伴随着红杉树银行在东亚影响力的深入，北美一夜暴富的淘金传说亦流传开来，吸引了越来越多华人移民主动参与，形成了一浪高过一浪的移民潮。
为了顺应当前愈加火热的北太平洋航线移民船需求，大唐王国长安和洛杉矶两座船厂，在试水建造了几艘1200吨至1500吨铁质火轮船之后，雄心勃勃的开始挑战3000吨级跨洋移民船的建造，并且取得了一定成效。
谁都看好这条充满希望和金钱的北太平洋航线，从威海经中途岛，瓦胡岛至西雅图的这条北方航线，如今已渐渐成为不逊色于大西洋航线的黄金航道。
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