高级船员抚恤金200万一个，护卫舰舰长500万一个。
一艘护卫舰有3名高级船员，幸好没有舰长，最终他交纳了整整600万的抚恤金。
“....”
好在新船刚订制，护卫舰工资不算太多，还算扛得住。
但等驱逐舰下水，船员到位，他就得早点离开津门去赚钱了。
离开虞氏船厂，李清先去津门三号太空居住站租了一套公寓，接下来要在津门呆最少半年左右，没个住所不行。
用个人终端打开工程学院网络，网上报名一系列与造船相关的课程，即有线上也有线下课程，总共包含了上千万星元。
再然后，便是紧密得堪比高考的紧张课程。
他报得太多了，包含了造船相关的一系列课程，总共有三十多门，几乎每天都有四五堂课，每天除了上课就是上课，疯狂的汲取各学科的知识，十倍经验加强大的先天属性加成，令他一节课相当于别人的几十节课，技能提升速度非常的快。
李清预估，按照这提升速度，等上完所有课程，他就可以尝试自己去造护卫舰了。
到时候去招募一批造船工程师，几个高级工程师辅助，差不多可以直接建造护卫舰。
卖船这可比采矿赚得多，任何时候军火都是暴利。
一艘护卫舰裸船都有两千万，哪怕只赚一成也有两百万，但实际上怎么可能才赚一成。
通过了解，一艘战舰的价格三个方面构成。
图纸占一成，材料占五至六成，如果没有稳定的材料供货渠道就占六成，如果有稳定的材料供货渠道，有关系的，就能以低于市价的价格拿到材料。
然后正常来说使用船厂，以及造船工程师的薪水加起来约有一成半左右。
然后是渠道费，这个很难说。
如果是船厂直销，自然没有什么渠道费，但有些商人和船厂合作，低价从船厂拿到船再转卖，中间商肯定得赚去一些。
所以，正常船厂建造的船出售，有稳定供货渠道的，大约能赚到两成至三成之间，最多不会超过三成。
这比例不算大，但架不住一条船那么贵，两千万的三成，那就是六百万。
一条护卫舰六百万，一百条护卫舰就是六亿。
护卫舰的建造时间是60天，一般大型船厂一批能建造好几百艘乃至上千艘护卫舰，两个月五六十亿的收入，算是相当不错了。
值得一提的是，这些大型船厂的建造容量动不动几百上千的，这个几百上千和李清手中高维要塞中的船坞是不一样的。
他手中高维要塞中的船坞准确来说叫做超结构装配基地，是一个船坞整体，即可以同时建造成千上万艘海军容量只占一格的护卫舰，也可以建造海军容量占一千格以上的泰坦超旗舰。
而普通大型船厂的船坞只是普通的船坞合并起来，可以同时建造成千上万艘护卫舰驱逐舰，但无法建造占用船坞容量超大的旗舰。
说白了，他手中的超结构装配基地中的2300建造容量是一个整体。
而普通船厂里的上千建造容量是由无数只有十几或者几十个建造容量拼合而成，也就是说其单舰最大建造容量只有二十几个，最多建造海军容量为20格的战列舰，是无法建造海军容量高达几百格的旗舰。
而且，李清这个超结构装配基地船坞有个属性，那就是造船速度增加100%。
意思是正常护卫舰的建造时间是60天，这超结构装配基地只需要30天就能造好，时间减了整整一半。
而且只需要1名总工程师，2名高级造船工程师与30名普通工程师就能建造。
这个超结构装配基地现在有2300船坞容量，理论上需要2300名高级造船工程师与69000名普通工程师才能全面运转。
而这还只是造护卫舰，如果再造驱逐舰，巡洋舰，战列舰，普通工程师可以通用，但还需要大量相匹配的高级造船工程师。
而且现在还完好的船坞只是这个超结构装配基地的一部分，其完好状态下总船坞容量过亿，在最巅峰状态下，每个月能建造高达一亿艘护卫舰，想想就离谱。
不过想想这玩意的尺寸要用天文单位来衡量，动力炉是一个如同银河系一般的星系，这样一想就不离谱了。