这几日，何夕什么也没有做。就是观摩海运是如何运行的。
经过数日的装卸作业。一百多艘大船，终于装满了三十万石粮食。在黄道吉日，专门拜过妈祖。从长江南下，先顺势东行出海。然后寻找黑水洋流，然后转向向北。
一路上，海天茫茫。除却本纲其他几艘船之外。其他船只，很少能看见。
一百多艘船，看上却不少。但是放在大海之上，几乎是沧海一粟。何夕本来以为，一百多少船，还能保持队形。但事实上，十艘船能保证在彼此目视的范围之内，已经很不容易了。
因为船与船靠得太近了。是容易出问题的。
船与船如果同向而行。距离太近，因为两船之间湍急的水流，会导致两艘船失去控制。重重地撞击在一起。
当然了，如果说这船队真的一点队形也没有。也是不对的。大抵上是一字长蛇阵，以十船为一纲，首尾相接。鱼贯而行。
正因为如此，视觉上很难看到前面，或者后面的船只。而且纲与纲之间，也是有距离的。于是，大部分船只只能看见自己前后的就艘船，或者本纲的船只。
而且顺着洋流的航线，更是看不见陆地的。
让人感觉，置身于天地之间。犹如一浮木而已。
而且从福建到澎湖，从澎湖到台湾，其实很近的，一般一昼夜，就能靠岸。而从长江口到辽东，即便是顺风顺水，也要十日上下。与何夕在东南海上的感觉完全不一样了。
这一日，何夕围绕着座船走了一圈，算是散步。看着单调而壮阔的海洋。心中有些感觉无趣。
不过，他也知道，在海上风平浪静，无趣就无趣一些吧。
“何老弟，你来了？”张赫说道。
张赫此刻在整艘船最重要的船舱之中，也是最开阔的船舱之中，最前是船舵，后面一张大木桌子上，木头桌子上面钉着一幅海图。何夕已经看了不知道多少次了。每看一次，都有一种不知道该说什么的感觉。
这图上，标示得很详细。
比如海岸上的标记物，还有海中的标记物。比如礁石。用以确定船只的位置。还有也是最重要的，是天上的标志物，也就是牵星定位。详细标记了天上星辰的角度，位置。
可以说，从这些点上来说，连成一道航线，完全没有问题。
但问题是，这一道航线是对的。但是整张海图大多数地方，都是错的。山东半岛，朝-鲜半岛。等很多地方，还有岛屿，都是完全扭曲的。真不知道是用什么画的。
当然了，何夕也知道，比起后世用飞机卫星测绘的地图。这个时代的地图自然是远远不如的。但是能精确到这个地步的地图，已经算不错了。
不过，更让何夕有些出戏的是后面。用屏风挡住的一个八卦台。八卦台中间，有一个凹陷。此刻中间装满了水。水中还有一个铁质鱼作为标记。没错，这就是指南针。
何夕充分肯定他的作用。但是这种充满神秘感觉的摆设。以及带有几分神秘色彩的使用方式。恨不得每一次使用，口中都道：“寻龙分金看缠山，一重缠是一重关，关门如有八重险，不出阴阳八卦形。”云云。
不过，这的确是大明的现状。
不能不承认，中国古代人的聪明才智。其实很多生活之中积累出的经验。都是很科学的。但唯独没有科学的解释。还有一套自己能够自圆其说的理论。
这一套理论，在很多时候，还是很有用的。
比如中医，中医很多理论，寒热，阴阳，五行，补下。等很多理论，与这些风水玄学的理论，是相通的。但是他偏偏有用。这就很尴尬了。
何夕也有一些尴尬。
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