赤尾岛周边形势的转换，让所有人都始料未及。
毕竟，按照此前的预测，对方至少要在冲绳附近停留两周，等待来自横须贺基地的后勤补给舰对舰队完成补给，同时与冲绳基地的空军部队完成后续的作战计划沟通之后，再进入赤尾岛海域。
这并不是一个在战术上必要的过程，但却是正常指挥和调度中最常见的步骤。
但现在，情况显然已经完全不同，对方的动作更加激进。
因为这个突发情况，刚刚完成补给的辽宁舰编队不得不变更航线，原本应该长驱直入奔向赤尾岛的舰队被迫绕出一道弧线，停泊在122度线上。
这并不是示弱的行为，而是对后续战术的必要调整。
但民众却根本不关心这一点，在闽晋渔5170号返回港口，将他们在海上的所见所闻公之于众之后，本就已经紧绷到极点的气氛，再一次攀升到了新的高度。
“我就说了，咱们华夏人啊，最重要的一个特点就是，坚韧不拔，容忍度高。”
“这剧情怎么那么熟悉啊？等他们演习开始了，炮火连天的时候，恐怕味道就更对了吧”
一系列阴阳怪气的评论，哪怕是陈念这样“久经考验”、“久经教育”的坚定自干五都有些气恼。
而更让人窝火的是，相比起华夏这边舆论的混乱和愤怒，南岛那边则是一片欢腾。
所有人都在为美方取得的重大进展而振奋，甚至有媒体直接打出了“大门敞开，喜迎天兵”的新闻标题。
那些所谓的名嘴更是在电视节目上大放厥词，从航母真实战斗力，到经济环境、工业潜力，一条一条历数。
“他们不行的啦，你别看辽宁舰吓人，其实也就是一艘6万吨的小船而已啦。”
“6万吨跟里根舰的10万吨比是什么差距啊？你别看就差4万吨哦，那就是差了两个时代啊。”
“你说工业啊？华夏那边哪有什么工业啊！伱们去江浙看看嘛，都是写小机加工厂。”
“前段时间的事情都忘记了啊？我们的机床厂一旦取消订单，他们一死就死一片哦”
陈念很想冲到那些专家的面前，揪着他们的头发告诉他们，所谓的“6万吨”不是6万吨，而是6万余吨，在新的船舶综电、新的雷达、新的燃气轮机的加持下，辽宁舰和里根号的差距根本没有那么大，更何况这支舰队里还有海上最强的带刀侍卫055。
他很想告诉他们，所谓的民航业下滑，其实真正的原因，是高铁线路突飞猛进的发展。
他还想说，华夏的工业底蕴根本不是用那些小型机加工厂可以质疑的，相反，它们的存在，恰恰证明了工业体系的完备性和复杂性
然而，这所有的话，他都没法说，也不能说。
毕竟，通过4台在公开渠道与他们对喷没有任何意义，你永远不可能叫醒一批装睡的人，也不可能改变长期宣传所带来的固有印象。
到十几年以后，都还有人相信大陆人吃不起鸡蛋，更别说现在了。
他们跳就让他们跳吧，反正距离全面反击的展开，也要不了多久了。
辽宁舰已经开始进入战位，再过几天，等对方的联合演习启动的时候，我方的“海上试验”也会同步开启。
到时候，谁进谁退，谁是虚张声势，就一目了然了。
不过，当前最重要的任务，还是熬过剩下几天最艰难的时期。
李想那边必须迅速行动起来，不计代价的压制住国内的混乱。
在某些区域，小规模的集体活动已经有冒头的苗头了，在渔业领域，在5170的组织下，甚至有不少渔民打算自发地前往事发海域，用他们自己的行动，来保卫那个属于我们的岛屿。
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