津海海河国际机场，S局与消防部门的联合演习。除了机场S分局以及机场消防安全部以外，市S局十六总队、十八总队、SWAT（总）队、海河新区S局、津丽区S分局以及市消防救援局若干支队参与。十余台各型高喷车压制大型机库的猛烈火势，卢森宝亚美洲豹消防车则对着“跑道”上燃烧的“客机”疾速喷射泡沫：停机坪，攀高突击车与剑齿虎装甲车疾速驶来，多组SWAT-1队的队员手持QSZ92G与QBZ95-1从多个舱门突入目标客机，五百米外，“T3航站楼”楼顶，两个小组同时击发T5000;T2航站楼，“轰隆”一声，多名乘客“倒地”，机场S分局SWAT（支）队三个巡逻小组疾速到场处置，现场戒备并配合急救部门进行医疗救助；T2航站楼内，十六总队快反小组“突入”某快餐店展开营救行动，同一时刻，VIP停机坪，几辆挂着吸顶灯的三菱帕罗杰护卫着一辆奔驰轿车，与不明车辆展开了“飙车”……演练内容很丰富，也是吸引了不少人拍照发朋友圈，尽管S部门一直呼吁不要拍照不要影响演练。为了尽量避免影响机场运行，大部分演练选择在了三期工程的工地亦或是T1T2航站楼待装修区域，而那架客机，是一架已经达到使用年限的早期波音七七七。
津海海河国际机场，4E级国际机场，二零一五年二期工程全部完工，主题为T1与T2航站楼，两条跑道（三千六百米与三千二百米），六十个机位，可以同时停泊超过一百四十架客机。二零一零年全年，受整个全球民航业大环境影响，旅客吞吐量有明显下降，不过也有两千一百万。近期机场三期工程获批，主体建设T3航站楼与三号飞行跑道，届时机场相关基建（三个航站楼、三条飞行跑道、1一百五十个机位）将可以支撑年旅客吞吐量四千万至六千万。二零一九年，算是民航运输的高点，两条拥有两条跑道的海河机场，创下了自投入运营以来的最高年客流量，两千七百万，而目前只有一条三千四百米跑道的榕海国际机场，当年客流量却也是达到了两千九百万（次年旅客吞吐量两千两百万）……
当然业内都知道，津海海河国际机场，是贝市两大4F级国际机场的备降机场，两条跑道，常规起降A340与B747，不过必要时也可供A380起降，而全球最大的六发喷气式运输机，也已经多次拜访过海河国际机场。与此同时，Airbus的津海的组装总厂，也是和海河国际机场共用若干机场基础设施（含一条跑道），通俗一些讲，你搭乘的A320，很有可能就是从海河国际机场的二号跑道完成第一次试飞的。与此同时，这些年，津海机场的货物吞吐量也是一直高位运行，默默支持着这座城市的发展。两千零八年市消防局与市S局SWAT（总）队跨区域救援，两千零九年SWAT（总）队跨区域支援，二零二零年一千四百名支援滨江医务人员中的大多数，都是从津海海河国际机场出发，又是在这里回家。
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