特勤二支队二站，各种出勤各种训练，假期之后，还会有若干既定演练，更名之后，任务范围某种意义上更为广泛，你也不知道下一次任务，是在CBD还是在石化区，救援现场，一定程度上也是变化莫测，稍有判断失误，也可能会有难以挽回的后果。期间有一次大规模调动，包括特勤二站在内七个消防站三十辆消防车出动，不过到达现场确认是误报。这种误报，每隔一段时间总会有一次，当然对于各位消防队员来说，只要不是恶意拨打，也算是能够理解。
作为特勤消防站，训练强度一直很大，也就几个月，基本都有腹肌，老队员们早已适应，年轻人则也需要不断调整。装改之后，执勤模式和之前还是高度相似，这些年即使是普通队员，待遇也是好了很多，不过这份工作在某种意义上，还是要吃得了苦耐得住寂寞，作为站长，也是要在细微之中观察，看看哪位是棵好苗子。觉得有潜力的，还是想好好磨练一下，训练暂时落后的，也是希望他们能够摆正心态赶上来。老队员和指挥员们一直强调团队合作，因为救援现场，不是一个人在单打独斗。
过节了，食堂也会做出些新花样，放假第一天，食堂阿姨做出了松鼠鲈鱼，也是让许多消防队员尤其是年轻的消防队员欣喜，后来几天，也是做出了毛血旺、大盘鸡、宫保鸡丁等各地菜肴，忙碌半天，两碗饭也不是问题，一桌的菜让各位忙碌的小伙子们挺惊喜，对于新入职的同事来说，第一次在外过节，也是心态会有些许小波动，吃得安心了，工作也会心静不少。
闲暇之时，相比于蒋子翼和老婆儿子视频聊天，钱一飞单调不少，给爸妈打个电话，看看朋友圈。这段时间，津海消防救援局的公众号做了一个系列，挑选了二十个消防站，介绍其发展历程，这其中，也有他刚刚加入消防局时工作的消防一支队五中队。那时每天都有起床号，每天都要出操，每天都是水带、二节拉梯、挂钩梯，做得不好了，俯卧撑也是常态。繁华市区，他们也是一道独特的风景，也是有人感激有人叨叨，二十左右的小伙子，也是在这个特殊的岗位上，既有感动，也有委屈，渐渐习惯了这份工作带给自己的复杂情感。
他入职时，整个市消防局就四十八个消防站，每个消防站，都能保证至少六辆消防车，有的消防站也是可以配到八至十辆车，每辆消防车可以坐六至八人。因为在市区繁华地带，所以他所在的消防站，配置了一辆IVECO云梯车，一九九六年购入，当时全市只有五辆，每次出勤，在一众“东风”“黄河”消防车中也是及其显眼，不止一次跟着程子翔背着空呼登上云梯进入燃烧的大楼，好几次有受困人员恐高，搭乘云梯撤离时不仅系上了安全带，也是轻轻捂住他们的双眼。如今五辆车已经退出了救援一线，四辆拆解，一辆则是计划进入消防博物馆……
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