空港园区消防演练，包括特勤二支队二站在内的五个消防站十八辆消防车九十名消防队就位，演练内容包括大型仓库灭火救援，而钱一飞也是成为了这次的演练的考评员之一，只是，这个职位，对于他，并不轻松。演练现场，告诉各位年轻的同事在厂区内情况不明的情况下如何更稳妥地先期扑救如探查火场，如果遇到闪燃等突发状况如何利用身边的物件保护好自己。八年前的那次救援发生的仓库园区，如今换了东家，与其他企业一起，承担了这座城市甚至是整个大区的航空物流，只是八年过后，他也是意识到，原来许多事儿，已经留下了难于抹去的烙印。最近总是会想起磊哥，想起那个仓库。其实有时他也会问自己，自己放不下那段感情，其本质是不是，还是忘不掉八年前的那次救援行动。
简单吃了午饭后，一百六十名消防救援人员也与津海国际机场消防安全部门举行了联合消防演练。尽管二零一九年机场的客流吞吐量面前达到了两千八百万，不过许多人，还是很看好海河国际机场的未来。当然，对于海河国际机场，津海市民还有一份不一样的情感，这些年，Airbus津海组装总厂也是为这种城市的工业发展做出了巨大的贡献，有时从津海国际机场乘飞机，也是能看到即将交付的A320系列客机缓缓驶出厂区，滑行道进入跑道，看着一架架客机腾空而起交付各航空公司，附近的居民，也是已经习惯了飞机的起降，尽管隆隆声也是让人睡不着。下午的消防演练，主要集中于Boeing747维修基地、Airbus330停机坪、航空油罐区，当然，也是再次利用了那架捐赠的Airbus340客机。海河国际机场，三期建设工程，包括三号跑道与T3航站楼，同时配套各种窄体客机于宽体客机的维修机库。或许未来很长时间，海河国际机场一直会被贝市两大国际机场的光环所笼罩，不过这座现代化的机场，也一直是这座城市的骄傲。
对于津海来说，飞机消防演练并不陌生，训练基地里，还有一架退役的四发客机，无论是程子翔，还是钱一飞，都操作过车载水炮向这架客机喷洒过泡沫。Boeing707，算是CAAC引进的最早的几批同型客机中的一架，经历了CAAC的改组，一九八八年成为了一家大航司的一架客机，一九九六年，伴随老东家航司新引进了Boeing737，六架Boeing707退出航空运输一线，因为海河国际机场也是该大航司的训练基地之一，其中一架Boeing707也是捐赠给了津海，主要是供消防训练使用。伴随新的一架Airbus340的捐赠，这架Boeing707也完成了其相关使命，即将转赠津海民航主题公园。
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