公元2399年9月26日下午，星丝路，一人一句星系长城专栏
联席人：5级文明元宇宙黑洞管理局主通道总监部
4.5级以下骑官会
4.5级以下毕门主金乌社
4.5级以下火星比邻人协会
4.5级以下北冕平行世界协会
4.5级以下南船路天市垣总部
4.5级以下当年比邻号毕业旅行学员总队二队三队
话题中心：比邻散记103——猎头会主会场第三十八题：请判断文明之间对话是否公平？
回答看不懂的，请放弃宇宙黑洞管理局中层职员的猎头机会。
可去往初级职员应聘场所，谢谢选择元宇宙黑洞管理局。
当然，也可自行选择另谋高就，谢谢曾选择元宇宙黑洞管理局。
“主通道：水熊路，即1号线；毕月乌路，即2号线；南船路，即3号线；骑官路，即4号线；学员路，即5号线；比邻路，即6号线；凤凰路，即7号线；疆域路，8号线；专属经济区路，即9号线；22号线；哎哎专线；金牛座世世风汉兜风专线等十二条星际丝路，包括10光年同行区域；包括两侧100光年路肩区域；包括沿线服务区、附属建筑物、设施设备和所有各种标志，明日2399年9月9日九点过八分起，将全部划拨或移交主通道部监管。”
“阊阖门路沿线上述172个站。2399年9月8日编制，连讨论、确定建设方案、实际建设、建成试运行、正式营运和维护保养升级在内，截至3399年9月8日。元宇宙黑洞管理局监理建设过程、监控运行状况，有权提出任何建议。比邻星b星督本人应答复所提出的文字建议，不采纳时必须以文字答复正式照会元宇宙黑洞管理局。否则自建议送交日起一星期内开始全线停运，至正式照会被认为理由正当次日。”
“比邻星际联盟、搜寻比邻外文明计划、南船大学原丝路分校、毕月乌、火星比邻人协会、骑官会和其它组织或个人，或运作管理不当，或并未在限期内真实运行管理，或在宽限期满前表示无法真实运行管理，为星际联盟或南船大学无条件收回全部权益，废纸所持权益证明，不再具有上述各路产权所有权益，不再代为持有不再参与运作管理。对此持异议者，可与星际联盟或南船大学异议。但元宇宙黑洞管理局是唯一的各路产权所有权益拥有人，自行持有并运作管理。”
@4.5级比邻文明：
“公元2090年7月9日，星丝路，值周群管骑官十七。
今日话题：直投水熊——控制星际丝路1号线？
公投。
二队三队每人都必须发言。
畅所欲言，一两句说不完，三四句也可以，最多五六句。
人人必须表态，拿个倾向性意见，可反对，可赞成，不准弃权或保持中立，也不准简单附议。
反对的，按原定方案，随大队去北落师门虫洞，借力虫洞，渡过时空，去未来500年或过去500年星际旅行，小概率会留在当代。
同意的，将按南船大学及其丝路分校最新方案，实际创立1号线，视为直投水熊取得星际丝路1号线控制权，有权与南船大学及其丝路分校分享控制权收益。
穿越时空只能借助虫洞。选择穿越时空的一队可以看，可以发问，可以评论，但不参加直投水熊表决。
四队、五队、O队，可以看，可以发问，可以评论，赞成者，可和比邻星南船大学毕月乌总导航商量参与直投毕月乌路取得星际丝路2号线控制权事项；也可和比邻号毕业旅行学员总队骑官十总队长协商参与100亿光年外星际丝路新线开发事项，不计入本项表决。
已经出发的南船路各位可以看，可以发问，可以评论，也不得参加表决。
轩辕十四：“按大家意见办，六个队全部从未知去向的洞口进入，无论是500年之前还是五百年之后都在集合地集合。三个集合地，一是火星首都女娲城；二是月球京城广寒宫；三是长安北落门，抵达后均开通流星余迹通信和星丝路。集合时注意保护好各自的降落点和飞船，不见不散，参与当地生活一律注意自己的打扮。另同意二队三队，直投水熊，以后1号线，也称水熊路，地球起（含地球和月球及其太阳系其它空间），距离十光年范围内，是二队三队的势力范围。其他各队可与毕月乌或骑官十协商参与其它路线。如此意见，还请大家依次表决表决”。
骑官十九问自己二队有无异议，十五分钟后表决，不同意的举手发言；骑官十七问自己三队有无异议，三十分钟后表决，不同意的举手发言；骑官十五问自己四队有无异议，四十五分钟后表决，不同意的举手发言；骑官十三问自己五队有无异议，在四队之后表决，不同意的举手发言；骑官十问O队有无异议，五队之后表决，不同意的举手发言。
五个骑官，五个队，均无异议，轩辕十四的提议，全票通过。”
@4.5级比邻文明：
“公元2399年8月29日，星丝路，话题中心：毕月乌以2号线买4号线和5号线。
三百多年前的2090年，对1、2、3、4、5、6、7、8、9号线有过界定，非常明确，谁都明白自己属哪条线。南船大学在其中1至5号线有主要话语权。因此，由南船大学举办本会议，本会议的名称为“毕月乌以2号线买4号线和5号线意在何方？”
毕月乌以物换物：
2号线：毕月乌的线，是星际丝路的专线，又名毕月乌路，专线可以从地球10光年以外发展到直径地球外100亿光年之内，总称2号线；长达1800公里火星云设丝路分校校区，校区建设交给2号线。线产的股份由比邻星际联盟、南船大学及其丝路分校共同持有，2：3：5。其中丝路分校占有的百分之五十股份属于全体在火星师生（含在火星预科生和往届生）共有。全体在火星师生注册火星比邻人协会代持股。火星比邻人协会会长附路。
4号线：地球100亿光年以外，200亿光年以内的任何路线，总称4号线，又名骑官路；丝路分校在火星其它区域的建设，全部交给4号线。线产的股份由骑官们和南船大学、比邻星际联盟共同按照5：3：2持有。其中持有百分之五十的骑官们指全部骑官，拥有控股权和第一大股东地位。全部骑官组成骑官会议持股，主席由不在比邻星际联盟或南船大学或其它任何机构服务的骑阵将军担任。任何决议公投表决。
5号线；地球200亿光年之外到300亿光年之内，总称星际丝路5号线，是学员路，南船大学任何学员都可以去开疆拓土。线产的股份由学员们、南船大学和比邻星际联盟共同按照5：3：2持有。其中持有百分之五十学员们包括有效取得南船大学学籍过的在校生、往届生、预科生和继续教育学生以及老人大学学员们等等。学员们的代持股机构是独立于南船大学、比邻星际联盟之外的北冕平行世界协会。协会的会长显微镜座γ，具体是谁，待到229光年的微镜座γ也许知究竟。
交换完成后态势，毕月乌统一100亿至200亿光年区域，依次与6、7、8、9号线为邻：
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