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第64章 旅行神器中的比邻空天飞机(2/2)

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  当时速超过2400公里时,就使用冲压发动机,它使空天飞机在离地面60公里的大气层内以每小时近3万公里的速度飞行。

  如果再用火箭发动机加速,空天飞机就冲出大气层,像航天飞机一样,直接进入太空。

  当空天飞机以6倍于音速以上的速度在大气层中飞行时,空气阻力将急剧上升,所以其外形必须高度流线化。

  亚音速飞机常采用的翼吊式发动机已不能使用.需要将发动机与机身合并,以构成高度流线化的整体外形。

  即让前机身容纳发动机吸入空气的进气道,让后机身容纳发动机排气的喷管,这就叫做发动机与机身一体化。

  一体化设计中,最复杂的是要使进气道与排气喷管的几何形状,能随飞行速度的变化而变化,以便调节进气量,使发动机在低速时能产生额定推力,而在高速时又可降低耗油量,还要保证进气道有足够的刚度和耐高温性能,以使它在返回再入大气层的过程中,能经受住高速气流和气动力热的作用,这样才不致发生明显变形,才可多次重复使用。

  空天飞机需要多次出入大气层,每次都会由于与空气的剧烈摩擦而产生大量气动加热,特别是以高超音速返回再入大气层时,气动加热会使其表面达到极高的温度。

  机头处温度约为1800℃,机翼和尾翼前缘温度约为1460℃,机身下表面约为980℃,上表面约为760℃。

  因此,必须有一个重量轻、性能好、能重复使用的防热系统。

  空天飞机的结构材料要求很高。在飞行时,它头部和机翼前缘的表面温度可达2760℃。

  空天飞机在起飞上升阶段要经受发动机的冲击力、振动、空气动力等的作用,在返回再入阶段要经受颤振、抖振、起落架摆振等的作用。

  大幅度降低航天运输费用,已成为开展大规模航天活动的关键问题之一。

  空天飞机的运输费用至少可降到航天飞机的1/10,甚至可降到1%。

  用空天飞机发射、维修和回收卫星,不需要规模庞大、设备复杂的航天发射场和长达一两个月的发射前准备,也不受发射窗口的限制。

  完成一次飞行任务后,经一周的维护就能再次起飞,能适应频繁发射的需要,它的投入使用,将使人类可以方便地进入空间,登天就不再成为难事。

  空天飞机作为一种高超音速运输机,具有推进效率高、耗油低、载客(货)量大、飞行时间短等优点,是实现星际范围空运的一种经济而有效的工具。

  空天飞机还具有重要的军事价值,可作为战略轰炸机、战略侦察机和远程截击机使用。

  在军事上,空天飞机既可作为全球高超音速运输、洲际轰炸和战略侦察,又可作为航天运载工具或太空兵器,有可能成为一般轰炸机、战斗机和导弹所不可比拟的攻击和防御力量。”

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  凤凰座八代机基地里的六只比邻号已慢慢成型。。

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