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第五百零一章 弘治最终还得疯狂挖金(2/3)

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  且不说世界上第一条铁路注定要面对无数的技术难关,亦需要走很多弯路,特别这个时代的工程造价是一个天文数字。

  以华夏第一条铁道为例,京张铁路的建设费用最终花费了693万多银两,这条铁路联接北京丰台区和河北张家口,全长约200多公里,于1905年9月开工修建,1909年建成通车。

  现在京津铁路大约长245千米,虽然两条铁路的长度基本一致,但所需要动用的工人起码要翻上数倍。

  最初预计的800万银元其实并不够,加上各种费用的话,恐怕还得再提高五成,甚至是要翻倍了。

  正是如此,若加上采矿和炼钢的话,总投入其实已经大大超出了800万的预算。

  “不管是800万,还是1000万,我们户部都掏得出!发展才是硬道理,而今天津的运力不足,京津运河到了冬季便停摆,即便夏季亦会受到汛期的影响。若是能够建成京津铁路,不仅是功在千秋,而且仅需运营几年便可收回本钱!”户部尚书何琮深吸一口气,亦是拿出财政重臣的魄力道。

  “虽然投入是大了些,但确实值得一投!”

  “既然是功在千秋之事,老夫自然是要支持!”

  “天津的运力确实是要解决,此次是一举两得!”

  ……

  农业部尚书刘忠等官员在一番权衡后,加上而今的朝廷执政思路不再守旧,于是纷纷站出来表示支持道。

  其实他们都意识到1000万银元都未必能够打造出一条全新的京津铁路,但想到京津铁路的划时代意义,所以还是决定选择这一场冒险。

  若是真的能够打造京津铁路,这个事情注定是青史留名。

  “既然户部和工部都没有问题,那么我的兵部亦会全力支持!”兵部尚书刘宣并非要反对京津铁路,更多是要三思而后行。

  若是生铁能够解决,户部拥有足够的财政预计,他亦是无条件支持这个利在千秋的京津铁路项目。

  今天的最高会议一共有五个议题,除了京津铁路外,还有再次削减漕粮北上的数额、各项重大工程开支和元旦大朝会等事情。

  只是到了最后,话题最终指向了美洲大陆。

  有关美洲大陆的真相,随着那晚刘璋开口,一切都已经是真相大白。

  在印加三王子率领八万大军归来,身处于印加王城苏灿等人被围之时,本以为苏灿是在劫难逃,但事情朝着戏剧性的方向发展。

  八万大军像是纸糊的一般,在苏灿利用印加王要挟三王子的时候,三王子竟然带着几个随从便进了王城。

  苏灿在杀掉三王子的时候,八万大军竟然向苏灿臣服,更是送来了无数的金银珠宝和印加的美女。

  面对着这种前所未有的待遇,包括苏灿在内的大明将士都陷于温柔乡中。

  原本他们只计划享受几天,但随着时间的慢慢推移,谁都不愿意返回大明,何况横跨太平洋的风险太大了。

  苏灿被手下上演一出黄袍加身的戏码后,便将大明王朝彻底忘记了,而是正式继承了印加帝王的王位。

  刘璋跟苏灿并不一样,尽管是一个从小学习孝道的儒者。

  且不说,他是享受过荣华富贵的人,心里始终放不下家里的老母和妻儿,故而一直还是坚持返回大明。

  在经过一段时间的挣扎后,刘璋最终还是选择放弃加印帝国丞相的诱惑,带领驻扎在海边的船员扬帆返回大明。

  其实他亦是存在一定的私心,同时受到苏灿的威胁,最终他同意了苏灿给出的方案。

  刘璋率领一艘明远宝船横跨太平洋,在将宝种带回京城交了皇差,亦算是完成了他的神圣使命。

  如果没有阻挠的话,他接下来会辞掉官职,打着回家养老的名义,最后悄悄带着家人及苏灿的家人重返印加帝国。

  只是可惜,一切都因为那场刺杀而发生了改变。

  刘璋说出了整个事情的经过,而他想要将家人和苏灿家人带回印加帝国的计划,注定是不可能实现了。

  苏灿的叛变是意外,但亦是情理之中。

  在印加帝国充满奴性的国家里,即便几十万人的军队亦是可以十分轻松地臣服,谁又能不心动呢?
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