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第三百七十三章三种新飞机(1/2)

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  次日,滨州飞机厂

  “老板,咱们运2的宽体客运型号一旦推出的话,怕是会引起整个行业反弹的。”陈汐作为一名称职的下属,自然是不希望王跃到处开炮,头一天刚决定插手房地产和医疗,隔天就要动民航和飞机制造商的蛋糕,自家的这位老板实在是太过胆大妄为了。

  “我看了,载客40人的方案很好,有了这个,我们可以将和北方邻国的短程机票价格控制在100元以内,对我们两国都是一件好事。”王跃眼神深邃道。

  运-2运输机的运营成本极低,易损零部件随便一家机械厂都能生产,只要提供参数就行,不涉及任何知识产权和保密。航空燃油和润滑油这些可以用小炼厂的低价货,至于空乘这些则可以从国内随便招募些失业大学生来充当,那些体校、警官学校的小伙子们就不错嘛,专业绝对对口。

  多开通一些“国际航线”,可以很大程度促进两国经济的发展,绝对是一件双赢的事情,相信毛熊一定会很欢迎这种旨在发展他们远东经济的项目,说不定还会提供政策支持也不一定。

  可王跃真的会有这么好心吗?自然是不会的,谁都知道西伯利亚那地方地广人稀,强调,是地广人稀。

  土地是你的,前提是土地上的人是你的,如果人不是你的的了,那土地是谁的的就不一定了,利用大量廉价航班促进咱们的边民过去,旅游、留学、打工、种地、爱干啥就干啥,反正就和回自己家一样,又快又便宜,久而久之让所有人都成为习惯。

  再搞点小动作,促进跨国婚姻,提高投资补贴,增加黑市货币兑换补贴,把他们的人留在咱们这边,再把咱们的人留在他们那边,一百万,两百万——一千万,等到了咱们的人远超他们的人以后,那片土地和咱们的土地还有区别吗?

  “好的,我这边会督促他们加快试飞工作的进程。”陈汐点了点头,最这个她倒是不反对,甚至,老陈同志还想用这种飞机开通滨州沿海岛屿的医疗专机,兼顾部分货运业务,走空军的路子,避开民航的约束。

  “安全第一,在我们制定的技术框架内将安全性做到极致。”王跃觉得安全性还是很重要的,这东西弄到亮剑时空保守估计也可以用三十年,如果再努努力的话,用到21世纪也是有可能的,这样一来,飞机的安全性就至关重要了。

  别看他手里现在有更大更强的米格2,简直是堪称神器的战略轰炸机,可那玩意儿毕竟只是一架木头飞机,虽然用了不少新技术,可终究不耐久,正常使用的话也就四五年就到寿命了,就是好好保养也就是一二十年,就像是蚊式轰炸机一样,属于纯粹为战争准备的消耗品,所以在亮剑时空,未来的主力运输机还得是运2运输机。

  再说了,米格2那玩意儿太大了,用作货运还行,用作客运的话就不合适了,运营成本高、安全性差,对基础设施的要求还不小,除非是有一个特别牛的地勤技术团队做支持,不然绝不会有人把那东西用作民航的,当然,军用就无所谓了。

  “老板,飞机厂的一些老专家询问咱们是不是可以启动新飞机项目?”陈汐有些心虚道,滨州飞机厂在王跃接手那天定位就已经确定了,是不需要研发能力的,而且也没有更新设备的需求,说白了就是一个单纯的生产基地,因陋就简就行,一切以降低飞机的造价为首要目标。
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