邹振国说道：“好，就这么决定了，明天你就陪我下趟乡。我下午也给镇长打声招呼，免得心思复杂的人胡思乱想。”
却说邹振国和季雨晴第二天一早，上班报到后，就趁着上午凉快，赶紧往青山村出发。
现在到青山村已经不需要爬场背后，那三公里的上坡石梯路了，直接顺着新修的公路走就行了。
这条路从正月初八开始修，得到了公路经过的村组大力支持，被占用的土地都通过调整得到了补偿，镇里对这条路也相当重视。当初，镇里有些领导想把这条路的修路权收归镇里，解决镇里工程队的业务。但通过接触村里后，见识到周昭德的强硬态度，意识到这里面绝对有不简单的人物在强力支持，于是镇里也就放手，并转变观念大力支持这个工程的开展。
青山村的老百姓收入增加了，也就意味着雅江镇的人民平均收入上升了，不等不靠自筹资金多修一条乡村公路，报上去也是一个大大的政绩工程。所以镇里后来对这条公路的测量、规划、协调等方面还是做了许多工作的。
修这条路与以前的不同处在于有工钱拿，并且是每月结清账。这种好事以前是没有的，包括以前修川湘公路、乡镇公路等政府工程，都是派工到各个村，村民们自己带着粮食做饭吃，做义务工的。
现在为自己修公路，还有五块钱一天的工钱，乐得大家恨不得连家里的畜生都带出来挣钱。因为压马路拉石碾子压路，都是分段用牛马拉着压路的，一头牛马拉一天石碾子算三个工，加上主人家驾驭畜生，就是四个工，一天就能收入二十块钱。
由于落实责任制后，牛马都是三五家人共同养一头，每月按人口计算，有多少人就喂养多少天。现在可以用来修公路挣钱，大家都巴不得自己喂养着不放手，可是乡下人大方的时候是真大方，但一旦计较起来那就是鸡蛋里挑骨头，谁也别想占别人的便宜，那就还是按规矩来：轮到谁喂养畜生挣的钱就归谁。
现在半年时间过去了，六米五宽的路面已经全部修通了，已经铺上了石子，路上已经有摩托车在来来往往的了，此时在农村，摩托车还是稀罕物，四个轮子的多是拉两吨的东风四八五柴油车，雅江镇通往县城的班车每天就两趟来回，是不会到乡村路上来的。
路面修的比较直，坡度也不大，除了在上岩口的地方有两个大急弯以外，基本是弯道都不急，比以前有煤矿的乡村公路修的好的多，关键是钱到位了，事情就能办得好。
九公里多不到十公里的土路，在1985年的时候，一百万的现钱摆出来修路，谁敢不认真呢？边沟都是混泥土浇筑的成凹字形，六十公分深，八十公分宽，不管多大的暴雨，马路上都不会积水，排水十分通畅。
青山村三年前出了一个到县城包工程的胡华宇，带着乡亲们虽然干的是脏活累活，但是把钱拿回家了，解决了多少困难家庭的经济问题，让许多乡亲家里都有了些许的积蓄。
现在的青山村又出来了一个周航，七岁离家，十七岁回来，见到老家的交通闭塞，发展不易。于是就自掏腰包一百万，拿出来给村里修路，同时又提高了乡亲们的经济收入，这种致富不忘乡亲们的思想，不正是中央提倡的先富带动后富，最后大家一起共同致富的真实案例嘛。
邹振国不愧是当过局长的人，思想认识就是与一般人不一样。他与季雨晴边走边聊，把这条路的修建背景了解了一清二楚，心里暗暗感叹：一方水土养一方人啊！穷则思变，要改遍农村的贫穷落后的面貌，还是要靠乡亲们自己。从他们中间找到领头的能人来，带领大家早日脱贫致富奔小康，是完全可行的。
他决定回去就把心里的想法写出来，列出今后工作的具体方向：先不要去想招商引资的事情，以青山村作为示范，先修路筑巢练好内功，从内部挖掘发展潜力。
不到十公里的路程，两人边走边聊，一路走马观花地四处看看，竟然花了三个多小时，公路一直修到大青山水库边。