“硫化物全固态电池？”
陈星重复了一遍。
早上的微信消息，顾仁确实提到了全固态电池，不出意外的话，应该说的就是这个所谓的《硫化物全固态电池了。
“是的。”
凌川点了点头。
他虽然没有带《硫化物固态电池的科研资料，但研究的内容他早已经熟记于心中。
“正如我刚才所说，如果在散热领域没取得实质性突破的情况下，或许可以等等我们的硫化物全固态电池问世，因为硫化物的热稳定性比聚合物高出不少。”
“凌首席我有些不解。”就在凌川停顿的空隙，散热实验室首席刘子衡就立马询问道：“刚才我们知晓了固液混合锂电池，现在你又提出这个硫化物固态电池，我们究竟有几个研究方向？”
“三个。”
凌川毫不犹豫回应。
最后的硫化物固态电池，它也不是完美的，在潮湿环境容易发生化学反应，如果这点不能解决，总不可能说让用户下雨天不开车吧？
“既然距离固态电池商用还有段距离，那我们先不急于一时，用固液混合锂电池做电池包吧。”
星闪快充只能300？
陈星大致听明白了。
至于氧化物固态电池，它的导电性和热稳定性都表现极佳，但有着相对致命的缺点，那就是颗粒刚性大，容易接触不良，出现突然短路的情况。
不过！
当然了。
在听了凌川的讲解，陈星也对自家的固态电池有了初步认知，询问道：“那这硫化物固态电池最快多久可以商用？”
“原来如此。”
因为没有电阻，也就不存在电能损耗，没有了这部分电能损耗，电池将不会发热，快充技术也将正式迎来巅峰。
这也是为什么有人说，常温超导材料如果问世，第一个改革的就是电池能源领域。
它可以用来改良锂电池。
60kh也就是60度电，凌川和顾仁都没感觉到什么压力，他们甚至觉得这个数字可以翻一倍。
“半年。”
“明白。”杨博超也点了点头，眼神燃起抹斗志。
“明白了。”
“虽说热稳定性逊色于氧化物电池，但氧化物电池但存在颗粒刚性大、接触差的问题，只有在经过高温烧结成块体，消除晶粒阻抗后才
“而硫化物的颗粒较软，只需要简单的粉末冷压就能表现出很高的离子电导率。”
陈星直接拍板。
以往局限于300，是因为手机就盒子大小，内部也没办法安装液冷散热什么的。
聚合物固态电池，它的开发难度最低，可导电性能、热稳定性都达不到固态电池的要求，各方面都表现得平平无奇。
因为锂电池有温度临界值，像电解质的温度是200度，而传统隔膜就4060度，一旦输入电过大，由电阻转化的热能超过这个温度，就会引爆锂电池。
“好的。”
可造车不同，它的可操作空间很大，刚才陈星也说了，电池包夹带液冷散热，这个办法完全可以使电池温度快速降温。
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