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第四百八十八章 汽车价格战白热化,马嘶克被昂撒财团抛弃(1/3)

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  最新网址:xs翌日,正午时分。

  随着节气逼近惊蛰,深城的气温也逐日回暖,并且伴随着阵阵小雨,舒适惬意。

  听着雨声入睡,总是可以让人更加安逸。

  这是因为猿人部落时期,下雨往往不会出去打猎,男人们会在这段时间尽可能保证自己的体力不被消耗,所以往往采取睡觉的方式,这也是为什么,有些人会喜欢听着雨声睡觉。

  除了“听雨入眠”,还有恐高症、恐黑症、梦中惊醒等等本能反应都是刻在D里面的,说白了,就是先辈生存的经验,只不过大部分都不适用于现代社会了。

  经过八小时的休息,陈星醒来便已经到了中午饭点,肚子也发出了饥饿的低吼。

  简单洗漱过后,他便径直前往食堂吃饭。

  由于食堂不是盈利性质,他只花了8块钱就吃到了四个菜,外加一份蛋花汤。

  吃饱喝足后,陈星也没有逗遛,用散步的频率返回自己的办公室,走的路程正好顺带消化肚子里的食物。

  回到办公室,他关上门,伸了个懒腰道:“真累,不过还是得尽快处理好汽车出口的事情。”

  国内新能源汽车市场已经乱成一锅粥,各家车企手段尽出,价格一个比一个低,补贴力度也越来越大,这也让领航汽车的销量出现了断层式下跌。

  不过陈星并不在意,国内市场就让他们慢慢争吧,毕竟核心技术是掌握在龙兴集团手里的,雷神电池、华夏芯片和天选操作系统如果涨价,这些车企友商会瞬间变成没有牙的老虎。

  因此国内的新能源汽车价格战,陈星、任国非、雷布斯都一致决定不参与。

  也得益于价格战,不少用户都退订了领航001,直接不要定金,让交车压力也小了非常多。

  目前北方工厂和南方工厂只需要10天左右,就可以将积压的订单车辆全部交付,到时候内转外,就可以做出口贸易了。

  回到工位,陈星便打开办公电脑的邮箱,昨晚回复的几个重要邮件也有了回信。

  菲律宾、巴铁、毛熊等国家都接连表示,要采购一批搭载雷神固态电池的领航001汽车,而迪拜则是不走寻常路,他们要采购的是飓风X超级跑车,并给出了5000万龙国币每台的天价。

  飓风X每台造价是300万,不仅采用了全车碳纤维,更是搭载了三台万转电机、千伏的高压平台,整辆车几乎就是为了速度而设计,这也是它为什么叫飓风的原因。

  造价300万,迪拜开价5000万,相当于每卖出去一台,净赚4700万。

  哪怕有关税要抽20%,也不过60万龙国币,飓风X进行量产肯定是有钱可以赚的。

  [如果方便的话,我们会在8号前往龙国深城,希望贵公司可以准备好样车,合同的具体细节,等到时候再慢慢谈。]

  点开迪拜的邮件内容,陈星再次回信道:“我在深城,恭候迪拜代表团的到来。”

  邮件发送。

  陈星查看下一封邮件。

  迪拜动的什么心思,其实他非常清楚。

  在许多国人的潜意识里,迪拜是不缺钱的国家(酋长国),是土地会冒石油的国家,但现实恰恰相反,它的地下石油资源并不丰富,迪拜的民众也并不是都很富裕。

  因为没有石油,迪拜免受了战乱,但也正因为没石油,迪拜经济一直搞不起来。

  直到互联网兴起,人人都直播,人人都可以当网红,迪拜才发现了转机。

  富足、壕横、满大街跑车,迪拜乞丐也能日入过万类似的宣传字眼,几乎充斥着全球互联网,也让全世界的民众都想到迪拜看看,是不是真的这么土豪。

  渐渐的,迪拜旅游业,它就顺理成章地做起来了。

  是的!

  迪拜不靠石油,靠旅游。

  想要维持土豪的“国设”,迪拜肯定要敢于创新,紧跟潮流,这次突然要订购飓风X,不出意外的话,肯定看见了飓风X在F大奖赛拉爆法拉利、兰博基尼、玛莎拉蒂等知名超跑,想着蹭热度,搞搞大新闻。

  这件事双方都有利益,陈星也不可能拒绝。

  回复了迪拜,陈星又回复了巴铁的邮件。

  做为打过交道的国家,它这次给领航汽车开出了零关税的特殊政策,并且期盼在巴铁国内建设汽车生产工厂,带动经济就业。

  至于柬埔寨、老挝、缅甸、新加坡这些亚洲国家,它们都表示愿意让龙兴重工开设工厂,用它们国内资源制造领航汽车。

  它们为什么愿意拥抱新能源?

  很简单。

  石油真的太贵了!

  中东那边打一架,全世界的石油价格都得窜一窜,根本做不到稳定的供应。

  但电力不同!

  亚洲电力是有保障的。

  或许很多人不知道,龙国的电力供应分为三家,分别是国家电网、南方电网和内蒙电力,这是为了避免独家垄断。

  而国家电网,它除了供电部分省份和地区,还向其他国家进行供电,比如说缅甸、越南、老挝、巴基斯坦、新加坡,半点不夸张的说,只要龙国电力拉闸,半个亚洲都得断电。

  一,有大哥供电。

  二,造不出汽车。

  三,电价比油价便宜。

  无论从哪方面讲,这些亚洲小国都是受益方。

  最关键的是,现在“大哥”主推新能源汽车,它们于情于理也得支持一波,不然涨个电费,或者减少点进出口贸易,那对于小国来说可是灭顶之灾。

  也正因如此,做为龙国新能源车企老头的龙兴重工,就成了小国谈合作的对象。

  当初合资的时候,陈星也和任国非、雷布斯谈好了,龙兴重工的运营交给龙兴集团,至于供应链和直营店则是归鲲鹏公司和大米公司去负责,三家各司其职,也正因如此,龙兴重工的邮箱和龙兴集团集团的邮箱是同一个。

  在一一回复过后,时间也过去了两个小时。

  陈星站起身,活动活动了筋骨,紧接着来到了待客区,给自己沏了壶茶。

  喝茶休息时,他拿出口袋的手机,查看网络的新闻八卦,这是他的日常习惯。

  做为一名企业的掌权者,陈星很清楚与时俱进的重要性。
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