宋总点了点头道：“我相信你，李铁同志，幻影两千的发动机确实是差了点，这样它的剩余推力就不足，想来在跨音速和超音速的飞行方面就要差一些，咱们空军还是需要高空高速能力的三代机，因此幻影两千并不是很好的选择。”
李铁笑道：“宋总，发动机您就不用担心，如果交给我们黎阳厂，那就没有任何的问题。咱们的中推涡扇发动机，肯定比M53要强，M53发动机也有它的优点，比如说启动时间短，维护修理方面的设计很好，更换发动机很快，比咱们的歼七战斗机更换涡喷七发动机要快得多了，咱们的涡喷七更换一台少说也要一天时间，别人可能一个小时。因此我们的涡喷十三发动机，现在的设计也是充分考虑到了可维护性，将来安装更换不会超过两小时，至于中推涡扇肯定要达到M53发动机的水平，一个小时内就搞定。”
李铁这次便详细的给宋总提出了自己的双发中推方案细节，这比六一一所刚刚下马的歼九战斗机，肯定是要先进得多了。
实际上现在宋总和六一一所还并没有搞出三代鸭式布局的方案来，在航空史上那是两三年以后的事情了。
因此现在李铁提出来的双中推方案，确实是让宋总非常的心动，因为这个设计方案保留了歼九战斗机的鸭式布局，可以说这要是成功了，就好比是歼九战斗机又涅槃重生了。
装两台加力推力达到九十千牛的涡扇发动机以后，又有鸭式布局的加持，进气道采用两肋进气，这与歼九的两侧进气不同，李铁这次提出来的进气道设计，非常的先进和超前，它就是后来的F18EF和F22战斗机使用的卡莱特超音速进气道，这种进气道的进气效率，可是比目前任何一种进气道都要高，而且非常的简洁，可有效降低雷达反射面积。
宋总还真是没有想到，李铁能够提出这么新颖的进气道形式，可以说这是他从来没有见过的一种进气道设计了。
不止如此，这个进气道的设计，更是巧妙的利用了进气道的上边缘，形成了一个类似于边条翼的作用，再加上鸭翼，那整个飞机的升力系数就更高了，这的确是能够吊打目前任何一款三代中型机的设计，从F16到幻影两千战斗机。