歼8C的惊艳亮相毫无疑问给第一届香洲航展开了个好头。
再加上后面歼7MG和两架侧卫的飞行表演，开展第一天的话题度直接拉满。
尤其是因为常浩南的安排，让歼8C看上去在垂直机动性方面甚至跟苏27有得一拼，更是让几乎所有观展游客无比沸腾。
连带着也没那么多人关注堵车堵到当天下午三点钟的事情了。
整个华夏航空工业的展区也因此而门庭若市，气势上竟然并不输给苏霍伊那边。
连带着强5M、歼教7还有直9这些“常规”展品也都获得了不少出镜的机会。
总之就是非常长脸。
傍晚闭展的时候，常浩南注意到航展负责人的嘴角都快咧到耳朵根去了。
这可是实打实的政绩啊！
同样喜笑颜开的还有华夏航技方面的同志。
办航展这种事情，虽然也有对外展示航空工业水平、对内振奋人心士气以及促进旅游业发展等诸多方面的考虑，但从根子上讲，还是为了更方便地做生意。
一般情况下，比较大的订单不可能像是买车一样现场就做出决定，都是经过很多轮谈判拉扯之后才能敲定合同细节，最多找个航展当做官宣的时机。
但是一些中小规模的订单，随意性还是比较强的，有时候并不会比逛街买衣服高大上太多。
这种时候，招牌的作用就体现出来了。
而今天赚足了眼球的歼8C，毫无疑问就是这块招牌。
尽管大多数国家并不会真的想要在90年代中期购买一种截击机，但无论怎么说，歼8C进行的飞行表演确实精彩。
后面两架侧卫的表现也一样令人震撼。
所以，夹在中间升空的那架歼7MG，也就捎带着被很多国家的参展代表关注到了。
611所在安排表演内容的时候也一样下了功夫。
既然在综合性能上不可能跟歼8C和苏27相比，那就着重突出其作为轻型战斗机所擅长的敏捷性。
反正真正有钱的主也不是这架飞机的目标客户。
基于类似的逻辑，看歼8C和歼7MG的人，大多数也会顺便看一眼只安排了地面展示的其它型号。
尤其是冰城那边带来的直9，所有人都能一眼看出来这就是一架海豚。
而相比于法国人习惯性的狮子大开口，华夏这边的报价可就善良多了。
一番操作下来，还真有几个小国表现出了采购意向，甚至已经有国家通过正规渠道和华夏航技公司进行接触。
……
闭展之后，常浩南先是带着人确认了一下自家展品的保存情况，然后就准备回房间休息。
他也有点期待，今天的新闻会如何报道航展开幕的情况。
但刚走到酒店门口，就被航技公司的人拦住了。
对方表示已经在酒店顶层的宴会厅安排了一场自助形式的晚宴。
常浩南本来是想拒绝的。
倒不是对晚宴形式有什么不满，主要是这才航展第一天，总有一种半场开香槟的感觉……
只不过还没等想好怎么推脱，航技那边就站出来了一个让他感觉有点面熟的女人：
“听卢总师说，常工您还是京航大学的博士吧？”
“呃……”
这个问题让常浩南犹豫了一下，不过最后还是选择照实回答：
“实际上，我要等到明年才开始读博士……”
结果不出意外地收获了对方另外几个人满脸震惊的表情。
刚刚提问的那个女人倒是神色如常，继续自我介绍道：
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