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第932章 小韩呐,LNG船的水深,你把握不住(3/3)

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  这样一想,眼前的事情,在荒谬中似乎又透出一丝合理……

  ……

  一时间,会议室里的其他人,表情非常精彩。

  “所以……”

  刚刚激动到差点拍桌子的雷志兴此时难免觉得有点尴尬:

  “其实咱们根本就没必要管这件事?”

  “那倒不至于。”

  常浩南摆了摆手:

  “对方毕竟还是打了些擦边球,而且设计方案明显是大量借鉴了咱们,打官司就算打不出个最终结果,也能让法务部的同志练练手,顺便帮咱们火炬集团和沪东厂搞一波宣传。”

  “我现在是在想,要不要主动提醒一下三星海工那边,说这个技术背后风险不小,如果瞎胡搞的话容易出事……”

  这下子,就连康凯和侯舜达都有些不解了:

  “常总,这……就没必要了吧?”

  “是啊,我们不在后面推波助澜一把,就算是很给他们面子了……”

  “如果三星海工的L船出了问题,那对于咱们来说岂不是巨大利好?”

  “……”

  各种疑惑,此起彼伏,不一而足。

  实际上,常浩南此时也有点难以抉择。

  “表面上看,确实是你们说的这样。”

  他微微皱着眉头,揉了揉鼻梁骨两侧的穴位:

  “但三星海工这帮畜……这帮家伙的胆子实在太大了,如果那几艘L投入使用,连我都不好估计会出多大的乱子……”

  实际上,如果这是一次正常的交易,那么甲方在收货之前也会进行相关检测,大概率能把不合格的产品拦在外面。

  但问题在于,系卓尔这波是去骗、去偷袭。

  挪威人根本不会等到交付环节,就会开始他们的经典操作。

  到最后,这8艘L船肯定是要以二手船的身份被卖到不知道哪个买家手里。

  而这种交易,规范程度可就说不准了。

  “万一三星海工继承了日本人的光荣传统,把风险控制在了一个非常精确的范围内,导致测试过程中没查出来,但投入使用之后出现大问题……比如说炸了,那对于整个L运输行业恐怕都是一次重大打击。”

  “老百姓才不会管你用的液货舱是s-rspor还是ecz,也不会管你的船是三星海工造的还是沪东中华造的,真要是炸了,恐怕各主要港口第二天就得拒绝L船靠港……这对于我们来说也是个不小的风险。”

  “另外。”

  常浩南端起茶杯喝了口水,然后继续补充道:

  “虽然说起来很离谱,但在很多外国人看来,东亚地区的几个国家其实是绑在一块的……”

  “前些年日本企业才爆了雷,如果紧接着韩国企业也开始爆雷,那对我们的形象也未必是什么好事……”

  这一番解释,让其余众人的面色重新凝重起来。

  “这不是纯纯无妄之灾么……”

  康凯发泄般地抱怨道。

  但抱怨归抱怨,作为外联部门负责人,他知道常浩南所说的情况确实存在。

  2001年这会,华夏本身的影响力,还停留在相对较低的水平上。

  确实尚未摆脱“东亚地区”这个分类桎梏。

  “那……难不成我们还得上赶着给他们擦屁股?”

  雷志兴也觉得有点难以接受。

  “那当然不可能……咱们又不是做慈善的。”

  常浩南果断否定道。

  一时间,所有人都陷入了和他一样的纠结。

  无论做出何种选择,都是有利有弊。

  而且由于变量太多,也很难两害相权取其轻。

  几分钟过后,常浩南最终决定快刀斩乱麻:

  “算了。”

  他深吸了一口气:

  “和三星海工打官司,其实就算是给他们敲响警钟了。”

  “要是对面坚持执迷不悟,那咱们也不是他们的爹妈,没必要跟在后面伺候,到时候提前做好切割,尽量降低对咱们的冲击就好……”

  “散会!”

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