在经纪人希娜·布恩和会计师凯文拿走属于自己的分成后，小吉伯特继续顶着股票经纪人大卫看傻子的眼光，购进苹果股票。
同时小吉伯特还让大卫打听看看，苹果公司内部有没有股东愿意出售苹果股票。
万有真的有，那他会毫不犹豫的吃进。
到时候摇身一变，成为苹果公司董事会成员，那简直躺着都能发财了。
而且这个动作要快，等史蒂夫·乔布斯回到苹果公司，苹果的股票就不是那么好买了。
什么你说苹果还有十年动乱？你看到的是动乱，小吉伯特看到的是机会。
最后都会发展起来的，趁着没人看好苹果公司，直接大量买进，然后进入苹果董事会，支持请回乔布斯。
说不定苹果可以提早结束动荡时期，走上发展的快车道。
这不是一个短线的投资，而是长期的投资过程。
短线的可以在互联网泡沫之前，投资其他的互联网公司，发一笔横财。
至于什么股灾之类的，小吉伯特不是很懂，只知道个大概，也没有内部人士和消息，并不想碰。
至于微软的股票，市场上流通的不多，只能尽量买了。
不过不着急，互联网企业的大潮就要来了，小吉伯特已经做好准备，在这巨大的浪潮里，吃下大大的一口蛋糕。
钱嘛，没人会嫌多。
他不是达人，也不会做生意，但只要懂得投资，凭借前世的印象就不愁没钱赚。
不过一切事业的基础，还是电影。
没有电影，其他的一切都无从谈起。
《死神来了》在海外也取得很高的票房，截止目前拿下6327.8万美元。
这使得《死神来了》全球总票房再次过亿，达到1.24亿美元，再次刷新小吉伯特个人票房纪录。
这个成绩放在十多年后可能不算什么，但此时的好莱坞刚开启商业电影时代，全球化电影时代不久，《死神来了》这个成绩算不错了。
汤姆·克鲁斯主演票房全球过亿都要吹嘘半天呢，更何况是小吉伯特已经连续两部电影全球破亿了。
也正因为如此，小吉伯特的新作才如此受业界关注，甚至迈克尔·奥维茨都眼馋，试着把打包服务政策推行到他的剧组里。
在选角试镜开始前，小吉伯特先考察了几处外景地，选定了加州105和110号州际公路作为拍摄地。
这两处公路还在修建当中，并未对外开放。
制片人查尔斯·罗文和当地承包商谈了很久，软磨硬泡，才谈下来，作为取景地。
同时，小吉伯特决定所有的爆炸戏份和飙车的戏份都要实拍，只加少量的特效。
为此，凯恩·韦克斯曼跑了洛杉矶县好几次，取得了实拍的许可证，解决了程序上面的麻烦。
在考察公路的时候，小吉伯特注意到有一处断桥，就把摄影指导杜尔·兰多夫，飞车动作特技指导卢卡·法里亚斯叫过来商量。
“杜尔，卢卡，我想拍这样一个镜头，看着一处断桥，如果巴士直接驾驶着从断桥处飞过去，效果会怎么样？”小吉伯特提出想法。
杜尔思索着说道：“可以，从观赏效果来说这绝对很刺激。”
“导演，你需要给巴士减重，否则冲不过去。”卢卡·法里亚斯说道。
“这样，”小吉伯特想到办法了：“我们准备两三辆巴士，拆除所有不必要的部件，只留下驾驶位置和安全装置。
杜尔，我需要把摄影机架设到巴士内部，以第一视角来拍摄这个镜头，外部的公路上也要设置两台摄影机，同时完成拍摄。”
小吉伯特比划着角度，和两人说了自己的想法。
随着动作片的盛行，飞车特技并不少见，但还没见哪个剧组哪个导演会疯狂到把摄影机都搬上去实拍，詹姆斯·卡梅隆都没这么干过。
不过杜尔·兰多夫和卢卡·法里亚斯却很兴奋，回去就召集人手，开始模拟方案，改装巴士了。