哥斯达黎加只有准军事部队，由志愿人员组成。其中安全部队总兵力：7,000人（1997年）、国民警卫队：5,000人（包括海岸陆战队400人），组成2个边界安全司令部、2个反暴营、7个边防营、7个民防营，海军陆战队；主要装备（1997年）：7艘内河巡逻艇、10艘巡逻船、15架飞机、3架直升机。
交通：
概况
以公路为主。公路总长约35332公里，其中49%是沥青路。泛美高速公路贯穿南北。铁路总长440公里,由国家铁路局运营。由于缺乏投资和年久失修，自1995年起哥铁路基本处于停运状态，只承接少量货运及从圣何塞至莫因的游客。2005年起圣何塞至周边城市的铁路恢复运营，但由于设备老化和游客稀少，基本无盈利。哥有4个主要港口为利蒙港、莫因港、彭塔雷纳斯港和卡尔德拉港。利蒙港和莫因港的吞吐量占全国的80%以上。两家航空公司经营10条国内航线、15条国际航线。有两个国际机场，首都有胡安·圣玛丽娅国际机场。北部利比里亚市有丹尼尔·奥杜韦机场，较少使用。
公路
哥斯达黎加全国公路总长约4.4万公里，其中11.8%的路段是柏油路。泛美高速公路贯穿南北，连接邻国尼加拉瓜和巴拿马。道路长期缺乏维修与新的投资，整体路况欠佳。
铁路
20世纪70年代，哥斯达黎加建设通往太平洋和大西洋港口的铁路，但数十年间，因管理不善及缺少国家资金支持，铁路网大幅萎缩。2005年起，圣何塞至周边城市的铁路恢复运营，但由于设备老化和乘客较少，几无盈利，目前运行的仅有323公里。哥斯达黎加主要有3条城际铁路线路：贝伦—帕瓦斯—库里达巴特（Belé-Pvs-Crrdb），卡尔塔戈，阿拉胡埃拉—里奥塞贡多—埃雷迪亚—圣何塞。据哥斯达黎加铁路局数据，2019年铁路货运量约为：香蕉84268箱，钢89615吨，纸和纸板123集装箱；客运量约361.3万人次。