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第363章 扶持华人造船业(月初求月票)(1/3)

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  最新网址:xs“行,等估值出来了,我们再协商下一步。”杨文东点点头说道。

  没有上市的公司,评估价值是比较麻烦的,加上时间也不急,慢慢来就行了。

  郭李二人笑说道:“好的,那希望长兴地产成为我们的股东后,也可以与我们合作开发项目。”

  郑志杰答应说道:“没问题,我也很乐意与同行一起工作,互相学习。”

  香港的地产公司,普遍都是喜欢合作开发项目的,一个是为了避免风险,将大量资金投入一个项目一旦出问题就伤筋动骨;二个就是多财团更容易向银行贷款融资,因为在银行的视觉来看,多财团的抗风险能力也会更强一点。

  杨文东笑说道:“好,两位今天就留下来,大家一起吃个午饭吧。”

  能够成为未来四大家族的角色,甭管什么手段,能力肯定是毋庸置疑的,这样的人,不太可能为自己打工,那自己成为他们的投资者,就是最佳选择了。

  “好,荣幸之至。”郭李二人爽快答应道。

  如今的杨文东,在香港已然有了压倒何家,成为香港第一华人财团之势,与这样的财团打好关系,还接受了入股,那自己的事业,在未来,也必然会一帆风顺.

  与未来四大家族之二达成了投资协议,外加也算是交了个朋友,自然也是让杨文东大喜了。

  虽说李兆基以后会独立出去、新鸿基还会继续融资与上市,这些都会稀释今天自己的投资,但后面,自己也有着足够的机会去增资。

  甚至未来的李嘉成、郑宇彤等等企业,就算如今无法投资,可等他们上市了,自己一样也是有机会的,而四大家族之外,比如和合、恒隆等等,也都可以这么操作。

  光凭借这些早期的金融投资,就足以让自己的产业,位列未来香港十大财团之一了。

  10月23日,天空再一次下起了小雨,香港的旱灾,在温度降低以及适当降雨的双重打压下,已经好转了很多。

  杨文东也来到了位于葵涌醉酒湾的船坞。

  看着眼前大量忙碌的设备,杨文东问道:“这是第四个船坞了吧?”

  长兴航运的郑玉华回答道:“是的,这几年香港的航运大涨,很多东南亚的商船,也都经过香港卸货,这让我们船坞的生意也变的非常火爆。”

  “嗯,好。”杨文东点点头,又说道:“那第五个船坞,也可以准备建了,不用想着步步为营,我预估航运市场还会继续大爆发。”

  60年代,全球经济高速发展,海洋贸易更是发展急速,一方面欧美的本土因为各种原因导致成本增加,工业开始大转移,产能逐步迁来亚洲;另一方面,东南亚地区经济发展,对海外进口商品需求也增加了。

  因此,航运规模增长极快,等67年中东危机爆发,更是指数级。

  另一方面,香港本土工业发展更是迅速,工业品出口额已经超过了贸易额,也就是说香港不纯粹是贸易港口,而是一个工业城市了。

  种种因素加起来,将会给未来香港船运带来天大的市场,也造就了未来的香港四大船王,其中三个排进了全球前十。

  而船多了,自然就需要船坞来维护、维修乃至审查.

  郑玉华答应说道:“好的,其实我也有这个打算了。”

  杨文东点点头,又问道:“日本那边的新船造的怎么样了?”
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