孟黎月瞥了眼旁边的带班主任穆承，确认他的脸色正常，才用最平静语气道：“中南6385，如果没有问题，雷达服务终止，联系塔台123.0，再见。”
“联系塔台123.0，中南6385，再见。”
02R跑道，庞大的空客330逐渐接近，今天是双机长制，另一位刚升机长，由他操控落地。
他感受着接地时的轻柔丝滑，有些兴奋得意地扭头，对左座上的厉赴征说：“今天我这个KSSLd落得不错吧？”
KSSLd是许多飞行员对于自己降落技术的一种赞美，指飞机落地载荷很小，飞机轮胎接地又稳又轻，这种时候，机上的乘客基本不会感受到明显颠簸。
三十多岁的男人开心打印出载荷单，准备好好纪念自己放机长后，体感最完美的一次着陆。
然而，看着载荷单上显示的1.55，他再也笑不出来，神情僵硬。
厉赴征瞥他一眼，似笑非笑道：“你确定这是KSSLd，而不是FreCKSS？”
对方再也笑不出来，欲哭无泪：“不应该呀……”
厉赴征摇摇头，随意说了句：“降落时候带杆时间太长了吧。”
也幸好这次落地的载荷还没有达到需要写报告程度，否则对方只会更懊恼自己那瞬间的得意忘形。
今天合城到拉萨，总共四段往返行程彻底结束，可以开始连续四十八小时休假的厉赴征下了飞机。
坐上机组车，快离开机场控制区之前，他忽然开口：“师傅，门口停下吧。”
半夜零点五分，孟黎月终于能够从指挥席上离开。
带班主任穆承，同样也是她放单前带她的师傅，和她一起出门，他笑着对他说：“今晚流量这么大，你的表现没有任何问题，天生就是吃这碗饭的。”
比起大众熟知的塔台管制，进近管制难度更大，也很考验专业能力。
穆承是三十多岁的二级管制员，经验丰富，能力极强，对于刚升四级管制员的孟黎月来说，他就是她接下来的奋斗目标。
孟黎月嘴角弯起内敛的弧度：“还要向您学习。”
“你刚进我们组，我就知道你能扛住那个压力。”
这句话如今说起来轻描淡写。
但从塔台的见习管制员，分到进近管制室，一步步走到今天，这六年的时间，于孟黎月而言，却是个有巨大满足感，也足够煎熬的过程。
穆承或许早已忘了当初，他还是她带教老师时，是怎样在席位上不留情面地训斥她。
“实在想不通，你怎么能调成这样？”
“建议你玩玩智力小游戏，反应太慢！”
“你的智商在同龄人偏下，要多努力才行啊孟黎月。”
“孟黎月你是猪脑子吗，女孩子反应能力果然就是要慢一点。”
就因为他那句“女孩子反应能力果然就是要慢一点”，孟黎月除开必要的休息时，都会自己在家里用纸质进程单和模拟游戏精进自己的职业能力。
才有今天这个打破一切性别歧视，被夸奖能力的孟黎月。
出工作楼大门，孟黎月没有任何准备的看到了路灯下那个男人，厉赴征，他怎么会在这里？