“雅克萨”号出航没两天后便遇到了大雾天气，10月20日，该船在利尻岛南岸的一小锚地碇泊，等待天气好转。利尻岛处在日本海内，受暖流的影响而气候较为温和，不似北边那么酷烈，再加上岛中央的火山能够遮挡强风，因此是一个优良的船只过冬锚地。岛上有限的沿海平地上开辟出了一些麦田和菜田，山坡上有的地方还有主营旱作农业的梯田、坡田，再加上渔业的补充，因此能够养活相当数量的人——该岛在此次移民安置大潮中就接受了二千人的安置份额，足见其实力。
在享受了美味的狍子大餐后——利尻岛及隔壁的礼文岛上十多年来一直不停放养狍子、鹿、山羊，目前其种群数量已极为庞大，成了居民们一笔取用不尽的财富——10月22日，大雾散去，“雅克萨”号升起风帆，在船长的命令下，朝西南方航去。邵曙光在岛上雇佣了一位名叫桥口顺之助的流浪武士，他手底下还有另外十多个浪人，看起来都落魄得很，被邵曙光以六元每月的工资悉数雇佣了，打算未来带到热兰遮城的台湾银行总部里去，以防不测。
10月30日，船只在滔天巨浪之中狼狈钻入了济州府码头内。这里有一个小型船舶修理所，设备有限，不过好在“雅克萨”号也只需做些填塞船外部防护层缝隙、牵引索具、涂油漆（用木焦油代替）等简单工作，这些济州修船所还是能够做的。
码头内还有两艘武装运输舰——应该是隶属黑水临时特遣舰队——此刻正在滑轮吊杆的协助下往船舱内装载一匹匹高头大马。这些马都出自汉拿山牧场，是当初莫大帅在位时制定的马政十五年计划的产物，多半都是些被认为有缺陷或遗传性状不稳定的混血马，因此送往山东充做车驾马、战马、挽马。值得一提的是，这些马虽然是马政计划的淘汰品，但挽力大、冲刺力强、肩很高（155-160厘米）、耐力也不错（混有蒙古高原耐寒马血统），远超清军主打的蒙古马，故还是很受山东诸军欢迎的，现已渐渐扩散了到了仆从军各部了——当然都是些去过势的公马。
济州岛安定多年，且经过东岸人持续多年有意识的移民、清洗，目前全岛三万多人口中朝鲜人的比例已下降到不足10%，堪称“变色”成功的典范。济州岛三县（济州府、旌义县、大静县）的土地虽然不甚肥沃，但全岛仍然开辟一定范围的土地，兼且因为牧场资源丰富，故岛上在此番淮安府移民安置大潮中接收了两万人的安置份额（釜山县、元山津两地加起来吃下了另外三万名移民安置份额）。
11月2日，在济州港码头窝了两三天的“雅克萨”号机帆船终于拔锚起航了。因为风向和洋流不便，“雅克萨”号这么多天来第一次启动了蒸汽动力推进系统，在两节的低速下缓缓离开了码头泊位，驶入了深海，然后才调整帆桁，朝下一个目的地宁波府定海港而去。这一次由于顺风，加上距离不远，故只花了三天时间就抵达了目的地，可谓迅速。
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