莫桑比克海峡（el，葡萄牙语作CanaldeMocambique）是西印度洋的一条水道，是世界上最长的海峡，东为马达加斯加岛，西为莫桑比克。科摩罗群岛(Cogo)横列海峡北端，印度礁和欧罗巴岛位于海峡南口。
莫桑比克海峡全长1670千米（一说1760千米），呈东北斜向西南走向。海峡两端宽中间窄，平均宽度为450千米，北端最宽处达到960千米，中部最窄处为386千米。峡内大部分水深在2000米以上，在北端与南端超过3000米，中部约2400米，最大深度超过3500米，深度仅次于德雷克海峡和巴士海峡。峡内海水表面年平均温度在20℃以上，炎热多雨，夏季时有因气流交汇而产生的飓风。由于水深峡阔，巨型轮船可终年通航。海峡盛产龙虾、对虾和海参，并以其肉质鲜嫩肥美而享誉世界市场。有莫桑比克暖流南下，气候湿热。多珊瑚礁。赞比西河从西岸注入。为东非重要航道，两岸港口有马任加(r)、马普托(Maputo)、莫桑比克和贝拉(Beira)。莫桑比克海峡地处热带，莫桑比克暖流自北向南流，终年炎热多雨。
形成原因编辑
据地质学家研究，约在1亿多年以前，马达加斯加岛是和非洲大陆连在一起的。
后来在东非地壳运动时发生断裂并与非洲大陆分离，岛的西部下沉，形成的巨大地堑海峡。才形成了这条又长又宽的海峡。
水文编辑
海峡地区冬季盛行东北风，夏季时盛行东南风。在偏东风作用下，印度洋的南赤道暖流西流遇非洲大陆后自北而南沿东非海岸浩浩荡荡流进莫桑比克海峡，称莫桑比克暖流，海流主要受莫桑比克海流控制，流到非洲大陆东岸后转向南，并沿莫桑比克海岸南下，流速为51-67厘米/秒。南赤道流的另一分支，从马达加斯加东岸南下，过了圣马里角后转向西，又分为两支:主流与莫桑比克海流相汇合，成为厄古勒斯海流；另一支流沿海峡中轴北上，流速为36-57厘米/秒，到海峡北口，又与南赤道流-莫桑比克海流汇合，形成逆时针方向环流。12至翌年6月，这支北上海流在马达加斯加西岸形成一系列逆流，成为季节性的马达加斯加西沿岸流。由于莫桑比克海流的存在，海峡表层，终年有一高温水舌沿大陆海岸由东北伸向西南。月平均水温，2-3月最高，大部分水域在28℃以上；8月最低，由南向北，约在22-25℃之间。水温的垂直结构有明显的层化现象，温跃层随季节而变。4月，跃层深度为50-200米，温度梯度为0.1℃/米；到10月，深度增至400-700米，梯度减弱为0.02℃/米。海峡中部受两岸径流的影响，表层盐度较低，约35.1-35.4。深层以200米层为最高，南端可达35.6以上。因而在50-100米层出现较强的密度跃层。透明度中部较大，达40米。南北两端较小，各为25米和35米。
潮汐属正规半日潮。潮差南北两端较小，东西两岸较大。大潮潮差，南北两端均3米左右，东岸的马任加和西岸的莫桑比克分别为5.2和4.8米。平均海平面以南半球的夏、秋季最高、冬季最低，振幅约8-10厘米。
溶解氧以600米层为最高(在5.0毫升/升以上)，表层次高(约5毫升/升)。1200米层最低，南部为0.40毫升/升，北部不到2.5毫升/升。相反，磷酸盐中的磷和硝酸盐中的氮，以1200米处最高，各处2.2-2.6和30-35微克-原子/升，表层和近表层最低，各为0.2和低于10微克-原子/升。但有机磷多集中于近表层。
地质编辑
海峡两侧陆架狭窄，陆坡陡峭。海底由戴维海岭、莫桑比克海盆、马达加斯加边缘台地和科摩罗海盆组成。戴维海岭纵贯海峡中部。海岭的西南面为莫桑比克海盆，因有戴维海岭的屏障，海盆北部沉积物较厚，南部则较浅。海峡底部的沉积物随地形而不同。东西两侧陆架以沙为主，从陆架往外到2000米等深线处，以粉沙为主，中部2000米以上的深海主要为粉沙质粘土。
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