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镇海堡海军基地。
海军部长王启年穿着海军秋季常服站在码头栈桥上，陪着他的是此地的地方zhèng fu官员、船厂官员以及一干海军军官。
狭窄的鸭子湖入海口，两艘修长的军舰一前一后朝港内驶了过来。这是两艘参加第三次海试刚回来的“扬武”级快速巡航舰——“扬武”号、“扬威”号。这级快速巡航舰标准排水量为525吨，整个船体看起来较传统盖伦船较为修长，长宽比达到了五比一以上。
为了减少航行时的阻力，自然科学研究院数学所的一帮人反复计算并模拟了大量船型，最终才定下了这条船的外形。没办法，穿越众实在缺人才，根本没人会设计船舶，更别说这些17世纪的风帆船了。这些年来穿越众中有不少人跟着欧洲来的弗兰芒造船匠踏踏实实地造了几年船，如今算是对这个时代的帆船设计有了一点概念。
自己有了一定实践经验和理论基础后，一帮在船厂里耗了几年的“数学家”们经过反复计算、模拟，并制造了大量模型验证后，历经无数次修改才最终定下了“扬武”级快速巡航舰的型制。这级快速巡航舰不但船体修长，而且设计员们参照了后世船只曲线形的船艏，摒弃了传统的宽幅盖伦帆船设计，采用了类似飞剪式船艏的设计。
只不过这种船艏并不是完全的飞剪式船艏。为了保持船只的稳定xing，设计员们并没有敢于对传统的盖伦船进行大范围的变动，船艏建筑仍然存在，只不过被大大降低和减小了。而且那些弗兰芒船匠们坚持认为这样的结构虽然不如空心船艏容易在波浪上翘起，但稳定xing是大大加强了。
他们造了一辈子的盖伦船，眼前这种长宽比放大到五比一的修长船体就已经让他们为船只能否稳定航行而担心了，更别说那种空心船艏的变革xing设计了，他们无法接受这样激烈的改变。当然，穿越众设计员们也不知道飞剪船该怎么设计，一切只能慢慢摸索。
这艘三桅帆船使用的还是横帆，航速在标准海况下达到了7节，顺风顺水时甚至能够达到9-10节的超高航速。这样的速度在普遍航速为3-4节的风帆盖伦船中真的是鹤立鸡群，因此海军部的一帮官员们对于这种船只还是相当喜爱的。
每艘“扬武”级定员为142人（不包括随船陆军），装备有八门24磅加农炮、八门18磅加农炮、十二门12磅长管/短管炮以及八门8磅短管炮（发shè葡萄弹、爆炸弹），火力可谓强大。
“这种航速快、火力强的快速巡航舰在海战中肯定会让那帮英格兰土包子大吃一惊的。”王启年暗暗想道。他抬头看了看远处yin云密布的天空，海鸥在那里低翔，海面上一丝风也无，那是暴风雨前的宁静。