1687年9月20日，宁波定海港，一艘商船刚刚离港。
这是驶往钦州港的商船，隶属于海军第三舰队，是在黑水造船厂订造的“雅克萨”级武装运输舰。它从登莱开拓队辖区的济州岛出发，装载了上百匹战马及部分马料，以补充在南方地区长期作战所导致的战马役畜的高损耗。
黑水大马，从来都是东岸骑兵最可靠的伙伴，在多次战争中都发挥了极大的作用。尤其是在缺少马匹的南方地区，骑着高头大马的骑兵的威力更加强大，很多战斗中都能发挥一锤定音的作用。这次第三混成营的骑兵连就曾在藤县城外击溃过一次明军步兵，当时他们只有区区百余骑，却一次冲锋就打破了一千多名明军步兵组成的防线，其威势之无匹，直令人想起北宋年间狄青平侬智高叛乱时，原本纵横广西无敌的侬部被西军辖下的藩汉骑兵一冲而垮，直如儿戏的场景。
骑兵，在冷兵器年代，确实是一支战略性的力量！东岸人虽然已经进入了热兵器时代，但广西明军诸部却不通现代火器战术，装备也很简陋，士气更是不振，根本无法抵达经年累月刻苦训练的东岸骑兵。所以，东岸人非常重视骑兵在南方的巨大功用，即便因为气候原因马匹死亡率很高，也花大价钱不断补充，以维持这种优势。
而说到这里，就不得不提出当年莫大帅主政登莱时创办的“马政十二年计划”。东岸人通过这种系统性地繁殖、培育适应中国气候的优良战马（血统主要来自安达卢西亚马、土库曼马和蒙古马），在不断筛选、淘汰之后，马政计划已经大成，黑水大马的基因遗传已经非常稳定，成为远东诸藩的主力马种，既有供战士冲阵之用的战马，也有供官员日常使用的骑乘马。
甚至在前些年，登莱方面还花费巨额资金从本土运来了一些原产英国的夏尔马，打算在远东当地培育大挽力的役马，以便将来可以更好地将一些重型火炮也装备到部队中去。毫无疑问，这是一个雄心勃勃的计划，同时也是一个可以有巨额产出的投资计划，未来一旦成功的话，街车公司、运输公司乃至军队都会下海量的订单的，钱景自然一片光明。
“马匹竟然已经成了登莱出口的拳头产品，想想也挺羡慕的。还是当年莫总参谋长高瞻远瞩，给他们置办下了这么一副家业。现在一年，怕是有三四十万元的贸易额吧？”定海海关办公大楼内，南方开拓队队长刘厚非看着窗外远去的帆影，笑着问道：“老姜，你曾经在登莱工作多年，对此应该不陌生吗？”
“现在怕是没有四十万了。”姜云帆摇了摇头，说道：“与顺国断了交易后，出口量锐减。现在登莱方面正在积极开拓日本和朝鲜市场，甚至就连越南，他们也愿意去尝试一下。我们东岸日本公司今年上半年向日本出口了1200匹战马，创了历史记录，但这还远远不够，远远无法填补失去顺国市场的缺口。”
有心人可能会注意到，刘厚非和姜云帆的对话中，有意无意地漏掉了此时中国大地上体量最大的国家清国。以北方省份居多、骑兵规模更大的清国，无疑是一个更为巨大的战马出口市场，只可惜多年因为政治因素，登莱方面一直对其实施出口管制，除了部分民用商品可以出口至清国外，军事物资一概处于禁运状态，即便是这几年两国关系大为改善的情况下依然如此，这令登莱方面稍稍有些不满，认为本土的“老人政治”糊涂政策迭出，已经有些影响到了他们的商业利益。
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