天空很蓝，沙滩也很美丽。
弗利辛恩港的修船厂内，上百名荷兰工人正在紧张忙碌着。他们钻在船底，用各种工具清理着影响航速的浮游生物，每清理完一片，就用箩筐将这些东西都运走。
不得不说，这是一项浩大的工程。东岸人派驻在欧洲的舰队规模庞大，且长期出海执行任务，船底附着的浮游生物的数量非常多，已经到了不得不仔细清理一番的时候了，否则航速将得不到保证。毕竟，受限于财政因素，并不是每条船的底部都像“执委会”级那样覆盖了薄铜板的。
所幸弗利辛恩是泽兰省的重要商港，有数家专业造船厂，维修保养能力很强。因此，在阿姆斯特丹及代尔夫特两地的海军部共同支付了维修费用后，弗利辛恩的船长都腾出了一部分干船坞，让东岸战舰得以进来展开维修。
维修保养时，东岸海军当然会派人进行监督，确保荷兰任不会对船体造成什么破坏，或者干脆盗窃什么技术。但说真的，这其实没有太多必要。联合省目前算是东岸共和国的盟友，商业氛围浓厚的泽兰省又历来是共和派的大本营，船厂的拥有者及工人们既没有动机也没有必要破坏东岸人的战舰。
至于说窃取技术，其实并没有那么容易。欧洲人其实已经大体上知道螺旋桨推进系统的原理，因为这并不困难，看外表都能明白个大概。但目前他们被其中的细节给难住了，其一是水下密封问题，其二是机械零部件的加工精度问题。
其中前者容易解决一些，因为只需拿到东岸生产制造的螺旋桨实物就能研究个大概，而几十年来欧洲人手头已经有了不少大大小小的东制螺旋桨，仔细对照一下，仿制个六七成不是问题，大不了可靠性和使用寿命差点罢了。真正难解决的是后者，因为这设计到了基础工业的水平，需要国内金属冶炼、加工等行业整体达到一个合适的水平才行，这对欧洲人来说短期内是很难达到的。
所以，其实真的没什么需要特别防备的。不然的话，你难道就不在欧洲维修保养船只，什么都靠自己来了吗？这显然不现实。
“荷兰工人还是挺麻利的。”刚刚从船坞内出来的陆军中校毛君说道。
“还行吧，毕竟是老牌海军强国，造船的底蕴是欧洲首屈一指的。我们曾经在阿姆斯特丹著名的萨尔丹造船厂做过维修保养，质量确实很不错，速度也很快，就是价格高了一些，当然这并不需要我们来担心。”海军中校丁震说道。
“八月底之前能全部完工吗？”两人沿着造船厂前的石板路一路向前，渐渐来到了沙滩边，毛君中校抽了根烟点上，看着海面上飞翔的海雀，问道。
他这么问其实也是意有所指的。因为最近联合省卷入了一场武装冲突之中，东岸人意识到了事情的严峻性，因此开始大力整修船只，以便在接下来的半年到一年时间内维持一个良好的船况。与此同时，主力已经来到联合省境内的葡萄牙驻屯军也需要进行一番调动，以随时应对突发状况，这无疑需要海军的协助。
荷兰人卷入的冲突其实也很简单，那就是由法王路易十四发动的对德意志地区的侵略战争而引发的。几个月前，因为科隆地区掀起了反对红衣主教弗斯滕贝格的行动，法国人不顾国际道义，直接派了一个团的步兵进入科隆，杀害了不少无辜市民，彻底计划了局势。
而说起这个弗斯滕贝格，就不能不提到几年前红衣主教费迪南死后的科隆选帝侯之争。当时路易十四力推曾经被神圣罗马帝国皇帝利奥波德关入监狱的弗斯滕贝格，并不惜在科隆大洒金钱，制造舆论，而弗斯滕贝格也暗地里封官许愿，最终在地区教士会议上得以高票当选。
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