但这个朴世堂倒也是执着，一个劲地说朝鲜需要一条铁路，这条铁路可以从辽东的丹东港出发，经平壤、汉阳一直到釜山，纵贯整个朝鲜半岛，可以带来极大的收益云云。说实话，朴世堂的这个想法真的把徐向东给惊着了，朝鲜一个穷国弱国，居然也想拥有一条近千公里的铁路，这像话吗？他们打算拿头来建？都不用考虑东岸政府批准不批准了，单就是这条铁路建设所需要的天文数字般的资金，就足以让徐向东望而却步，你朴世堂是来搞笑的吧？
与其去朝鲜修铁路，还不如好好听铁道部的劝告，重新把精力转到国内，在智利中央谷地修建一条南北向的大铁路呢！铁道部的那帮大老爷们甚至都许诺了，安第斯山以西的铁路，他们不会让中铁或美铁来“捣乱”，会全权委托给南铁公司修建，前提是他们自筹资金。
说实话，这种独占权的条件其实挺优厚的。智利中央谷地的条件很好，人口也不少，多年来经济一直稳步增长，如果修建一条南北向的铁路，从柳城港一直延伸到圣地亚哥的话，应该是笔很不错的买卖，对于内陆地区的运输事业也是一次飞跃。但徐向东思来想去，最终还是放弃了。南铁既然已经离开了本土，重点经营远东，那么就不要再三心二意。现在胶烟、上定两条线路稳定盈利，等再过个几年，身上背负的债务压力小了一些之后，可以再想想办法，把平荣线也给修通了，那样对于公司的发展可能会更好一些。
而且另外一个不修智利铁路的理由就是，圣地亚哥还是西班牙的领土呢！人家国王还没死，咱们就去打人家土地的主意，还一竿子支到圣地亚哥那么远，这么不给面子真的合适么？圣地亚哥要想有铁路，还不如指望下美洲铁路公司，等他们把铁路从汴河河口修到洛阳府后，再想办法向西延伸，甚至一路翻山越岭修到智利，这样可能还更靠谱一些。正好执委会那帮人整天想着如何将山东、山西（安第斯山）联系起来，那么一条越过安第斯山脉的铁路不是正合适么？呵呵，这口政治正确的大锅，还是让美铁公司来背好了，咱们南铁公司本小力弱的，可玩不了那么高难度的活计。
朴世堂在徐向东这里没得到满意的答复，也不气馁，接着他又询问了可否先修一条平壤到汉阳的铁路，把两京联系起来。徐向东被问得烦了，便匆匆结束了这场早餐，然后借口公务繁忙，直接出口去仓库那边去了。这朝鲜人忒不知趣，有那跟他们磨牙的工夫，还不如去好好点验一下货物和账目。
最近陆军通知他们在瓦尔帕莱索和圣地亚哥私下里慢慢储存包括粮食、药品、帐篷、铁锹等在内的各类物资，数量之多，可能需要两到三年才能筹集完毕，这让徐向东若有所思。没办法，这是老板的命令——别怀疑，南铁公司的大股东就是陆军部——再不满意也得执行，因此徐向东在离开别墅后，便骑着马儿，在四名护卫的保护下，大摇大摆地朝仓库而去。