作为常年在乌江地区走动的情报官员，田星清楚地知道这个名为冯格庄的定居点（位于后世乌拉圭polo solo小村附近）设立没多久——也就这几个月的事情——当时移民部往这里送来了七八百名来自山东莱阳县的移民，然后又从东部沿海地区迁移了二三十户老国民，然后将其打散混居，便最终形成了这个新定居点。
不过你可别被这个定居点名字里带着的“庄”字给迷惑了，这里虽然确实也像个大村庄，可在乌江地区行署的地图上，这儿可是正儿八经的乡级定居点，名曰“冯格庄乡”。国家开拓总局早些时候已经提前在这里建设好了一些居舍，新移民到来后，西北垦殖银行立刻与他们签订了房屋购买的按揭贷款合同，然后这些明人移民便高高兴兴地住了进去。
这些移民的到来其实也和西南铁路的修建有关。众所周知，热那亚人将陆续投入数千万里拉的巨资在东岸修建这条全长超过400公里的动脉级铁路，而其终点便设在乌江之滨、离拉普拉塔河也很近的靖江港。作为当初签署协议时的条款，东岸人给予了热那亚方靖江港码头三十年的专营权，前提是热那亚人继续投入资金和人力将靖江港码头续建完毕，同时也要清理一下附近的航道，以免大型海船航行时不幸搁浅。
因此，热那亚人后来便陆续派了五六百名西西里人来到靖江港，甩开膀子建设起了码头，至于建设所需的海量物资嘛，正好东岸建筑材料公司在靖江港开设了分厂，砖头、水泥、石灰、砂石可以供应相当一部分，这码头的修建成本倒是便宜下来了一大截。
而在本月（6月），热那亚方面提前派人到靖江港向国家铁道总局的人知会，下个月很可能将有一艘满载那不勒斯劳务工的船只抵达靖江港，然后开始全力修建西南铁路靖江镇——新地乡这一段不到20公里的线路。而在修完这段后（预计将不是很慢），铁路线将继续向内陆地区延伸，而其下一站便是这个冯格庄乡了，故此番国家开拓总局在这里设立新定居点，并且还移了近千移民过来，为的就是日后充分利用上这条铁路干线。
“政府倒是把这个铁路沿线的城镇看得很重要，还让我们亲自去乌江对岸的河间地区采买了一大堆河间奴回来，为的就是修建这里的配套城建设施。但这里的居民却一个个安逸得不像话，哪有我大东岸志士们该有的奋发之气？”一名随从也看着这座雾霭里的宁静小镇，歪嘴道：“想当年国家初建的时候，我们村子里无论大人小孩那叫一个警惕！大人持火枪，我们小孩也拿着弹弓、菜刀，那些瓜拉尼人像土鸡瓦狗一样，根本不够看！哼哼，哪像这里，一股安逸颓废的模样，是该好好整顿一下了！”
这个年轻的随从此番跟随田星一起去了河间地区，买回来了大约三百多名河间奴。话说如今河间地区的克兰迪奴隶也是越来越不好买了，盖因那里的部落兼并战争已近尾声，再也无法产生数量巨大的战俘；另外，随着西班牙人在拉普拉塔地区势力的逐渐恢复，这些克兰迪部落也感受到了巨大的压力——随着他们生存空间被逐步压缩，部落间的战争也开始日渐减少，毕竟谁都不是傻子，在西班牙殖民者步步紧逼的情况下再作死内斗不休，那可能真的要玩完了。
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