萧百浪和现代厂的厂长韦华私人关系不错，因此他第一个找上的就是他。韦华本人对此也比较动心，但穿越众自己开办工厂本来就是比较敏感的事情，如果再从自己担任厂长的厂子们挖墙脚损公肥私，韦华还真怕自己被军部那帮疯子们拿枪顶在脑袋上。不过开办自己的船厂的念头又一直在脑海里挥之不去，给国家干了好几年了。虽然工资待遇很高，每年东岸公司的分红也不少，自己按理说不应该缺钱花，不过这没有一份属于自己的事业总不是个事。恰好萧百浪来找到自己合伙开厂，说厂址、资金都能搞定。代理人也已找好（国家干部不得直接经商），就差有经验的技术人员了，这使得韦华意识到这确实是一个不错的机会。
“现在国内35吨级的老汽船和72吨级的新汽船算在一起，也不过才五十多艘，而需求量起码是一百艘。而且随着35吨级小船的逐步退役，接下来几年的需求量还会更加庞大。按照我们目前的出厂价，一艘1200元。利润率起码在20%以上。看市场这么火爆，即便卖贵一点肯定也会供不应求，市场前景真的是极好的。”韦华狠狠吸了口烟，然后说道：“不过再等等吧，过了今年再说。5号船台今年也很忙的，几个月前刚刚完工了两艘‘阿穆尔河’级内河浅水支援炮舰。刚随上一批前往远东船队过去。马上下半年还要继续建造几艘，那边催得很急，还要给别的船做保养，没那么闲的。我看你还是加紧在欧洲招募技师，政府不是一直在招么。你可以搭伙一起嘛，交通部挑剩下的你就拉回来，造一些民用船怕个什么？”
韦华说的“阿穆尔河”级内河浅水炮舰是由现代厂设计定型生产的，该船长约55米，宽8.2米，吃水0.8米，标准排水量250吨。动力系统使用2座大力水手-2改进型（70马力）蒸汽机，2座燃煤锅炉，航速9-10节，是国内设计的纯蒸汽动力航速最快的船只了，这得益于她强劲的动力（140马力）以及双轴双桨的推进系统设计。
该船武备为船艏两门8磅短管榴弹炮，以及两侧八门4磅榴弹炮，火力只能说马马虎虎。本来海军准备要求设计一款类似coles炮塔结构的旋转铁甲炮塔，后来考虑到该船吃水浅、吨位小，便放弃了这种不切实际的新颖设计，改为传统火力布置。这种船在内河近距离支援作战中威力极大，且是全蒸汽动力，航速快、吃水浅、机动灵活，适航性强，是一种理想的内河伴随支援炮舰。现代厂首批共生产了2艘，即“阿穆尔河”号和“辽河”号，目前已经前往东方。
“也是，不急在这一时。”萧百浪看到韦华这么说，便点了点头，心里开始寻思怎么托人在欧洲招募造船技师。