说实话，如今在东地中海厮混的各国商船数量还是相当不小的，比如荷兰船、英国船、葡萄牙船、意大利船以及数量最多的法国船。但除了那些被拖欠了巨额费用、欠钱欠疯了的法国商船外，其余国家的船只对这么一笔利润丰厚的生意都保持了沉默，因为似乎他们也不希望这些波兰女人被送到新大陆去被异教徒蹂躏。
但东岸在之前与西班牙人的战争中，已经很好地展现了自己的军事实力，因此这些外国船只在掂量了一下自己这方的力量后，都明智地闭上了嘴巴，但他们同时也选择了不合作。因此，在熟悉内情的人看来，东岸人和法国商船的合作几乎可以说是一拍即合，双方之间没有任何拖泥带水的谈判，几乎是在顷刻间就达成了运输协议。
在谈妥由法国商船运输这摊子事后，莫三便立刻组织人手、车队（由亚速海商会和霍尔尼西安家族）开始将这批哭哭啼啼的波兰女人运到萨洛尼卡港，然后等待装船。与此同时，几艘停留在这里的东岸舰只也将为这支规模不小的运输船费提供护航。
弗洛雷斯如今负责这些法国船只与东岸之间的联络，因此他的话其实就是代表着法国船长们的心声。而莫三在听到弗洛雷斯的话之后，只是略微停顿思考了几秒钟，然后便用略带强硬的口吻说道：“迪迪埃，你应该知道那帮船长们的德行，他们的言辞一贯很夸大，请不用太过理会。不过呢，由于我们双方还是第一次合作，因此我决定先期拨付三千杜卡特的费用，让他们把自己在船厂的维修费用、码头的补给费用甚至小巷子里的妓女费用先结清了，然后立刻给我以最快的速度装运人员，并在海军的带领下启程前往东方港。”
听到多少弄回来了救急的三千杜卡特，弗洛雷斯也松了口气。因此他立刻轻轻点了点头，然后又将话题转到了别的上面：“莫，加尼沙里的阿加们已经全面控制了这个国家，西帕希军团颇受排挤。地方上的总督、帕夏们也对卡拉·穆拉德等人很不买账，双方之间的战争一触即发。现在奥斯曼生意难做得很，荷兰人、英国人已经关闭了很多小城市的商馆，你们没有什么计划？”
莫三最近一直在伊斯坦布尔、士麦那和卡法等地打转，对奥斯曼帝国陷入内战边缘的情形当然很清楚。不过这又有什么关系呢，东岸在奥斯曼帝国的商品销售主要通过三个渠道，一是通过以纳苏赫帕夏为代理人的亚速海商会代售；二是通过以前皇太后科塞姆苏丹（现在利益转到了哈迪克苏丹、宫廷大太监拉拉·苏莱曼阿加的手里）的渠道销售；最后，他们和加尼沙里军团的卡拉·穆拉德阿加关系也不错，一些紧俏商品就交由他们出售。总而言之，东岸除在伊斯坦布尔、士麦那、布尔加斯等几个港口城市设有商馆（承担批发功能，少量零售）外，基本上没有在奥斯曼帝国境内铺设庞大的销售网络。
而来自荷兰、英国、法国的商人们却并不都是这种方式，尤其是在奥斯曼帝国势力根深蒂固的法国人，他们与当地的犹太人、亚美尼亚人合作了很多年，双方之间的商业联系已经很紧密，很多终端零售商店甚至双方都有股份（明面上是奥斯曼籍犹太人或亚美尼亚人独自经营），因此对时局变幻最为敏感。要知道这些与他们合作的犹太人或亚美尼亚人背后可都是有政治人物撑腰的，如果此时这些人都卷入了奥斯曼帝国内部权力纷争甚至战争，那么下场恐怕会很不妙。
荷兰、英国、法国的商人们考虑到时局动荡，因此关闭了设立在众多小城市（往往是战乱地区）的商站，也是一种减少损失的行为，无可厚非。但东岸人在奥斯曼帝国采取的是寻找权力人物做代理商的方式，本身并没有太多的销售网络——毕竟不能和在奥斯曼经营了数百年的其他国家比——因此只要代理商们没提出异议、仍在照常采购，他们就只管发货便是。反正一手交钱一手交货，以东岸如今和奥斯曼帝国紧密的关系，双方之间的商业贸易应该不会有太大的变故。
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