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第三百七十四章 西印度洋(三)(1/3)

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  三月下旬的北印度洋依旧是东北风占了主流,艾希托上尉指挥的“鲣鱼”号炮舰护卫着几艘东非运输公司的商船刚从红海返航。

  他们是去年秋天(北半球的秋天)从新华港北上的,在奥斯曼帝国的苏伊士港足足停留了半年之久。之所以如此,主要还是奥斯曼人组织货源的速度太慢了,以至于他们一直等到现在才有机会返航——如果再晚上半个多月的话,北印度洋的洋流和风向又将产生巨大的变化,届时任何沿着红海向南航行的举动,势必都会遇到巨大的阻力,他们就是不想继续留在苏伊士港也不可能了。

  几艘船上装载的商品五花八门,小到椰枣、葡萄干等食品,大到马匹、骆驼等牲畜,可谓是应有尽有。当然了,货物当中必不可少的是奥斯曼人转售而来的斯拉夫奴隶,也正是这些奴隶的失期才使得东非运输公司船队的行程一拖再拖,以至于最后差点走不了了,不过最后总算是赶上了末班车,运气还不错。

  从奥斯曼帝国进口奴隶的生意,多年来一直是东岸人平衡双边贸易的重要手段(当然不可能做到完全平衡,奥斯曼仍然在年复一年地向东岸输出贵金属),无论是本土还是新华夏岛,每年多多少少都会进口一些,以填补各地劳动力的匮乏。这批从奥斯曼进口的八百名特兰西瓦尼亚奴隶多为青壮年男子,乃国营棉花种植园订购,打算先运到棉河两岸修建水利灌溉设施,然后再分配到各种植园内修理地球。

  船队中途在吉布提港短时间停留了一下,给留住那里的两百余东岸士兵和工程技术人员送了一些牛羊和小麦,以支持他们继续在当地捕捉黑人开采钾盐,这是东岸国内急需的战略物资,不可轻忽——目前本土对吉布提殖民地的要求是每年提供“至少一船”钾盐,这个要求说实话并不高,该地足矣轻松完成,前提是物资补给相对充足。

  在吉布提停靠后的船队没有再在中途逗留,而是指着沿着东非海岸南下,一路上顺风顺水,速度极快,3月20日就越过了蒙巴萨岛,然后在桑给巴尔岛西海岸下锚驻泊。

  东岸人设在岛上的据点位于西海岸,后世的桑给巴尔城附近,名曰“层拔港”,而桑给巴尔岛也被顺理成章地命名为层拔岛,据说名称源自东岸人祖上的称呼,意大利裔出身的艾希托上尉对此也不确定是真是假。

  层拔岛的人口数量原本是颇为不少的,不过多年以来因为葡萄牙人与阿曼人在此的争夺,以及东岸殖民者来到后的大肆捕杀,岛上的土著黑人数量锐减到了一万以下,以阿曼人为代表的穆斯*林商人更是被“礼送出境”,让马斯喀特苏丹国的赛义夫苏丹是又惊又怒,连连斥责东岸人破坏了两国间原本几位和谐的外交关系。

  不过,对于层拔岛这种战略地位甚为重要的岛屿来说,东岸人是怎么都不会让给外国人的就是了。你阿曼人心里再不爽也得给我受着,否则大家摆开阵势来干一架,看看到底谁的拳头硬——在多年来于西印度洋作威作福的葡萄牙海上势力被打垮后,新的霸主已经浮出水面,阿曼人若不想日后遭到不可挽回的损失,这个时候还是低调点微妙,只不过很多时候人们都无法正确且理性地看待局势罢了。

  在东岸人赶走阿曼势力,并在桑给巴尔城的原址修建炮台、海关大楼、监狱(其实是个奴隶集中营)、军营和道观的时候,他们就彻底断绝了与东岸之间的绝大部分贸易,曾经兴盛一时的波斯女奴贸易也彻底成为了历史,整个西北印度洋的局势陷入到了非常紧张的状态之中——阿曼人驾驶着从新华造船厂订购的武装商船(运输船改造而成),一路从摩加迪沙等地南下,统战当地土著王公的同时,未必也没有向东岸人示威的意味在内。

  东岸人对他们的这种行为嗤之以鼻,根本就当做没看见,反正只要他们没碍着自己什么事,那么就不去理会,而是专注于自己手头的工作,比如如何更好地将东非大陆变成自己的提款机,而层拔岛便是东岸人选好的一个突破口。
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