目前，虽然本土已经不怎么“待见”他们这些热带地区，但也不是一点支持都不能弄到，比如工商部应该会对交河港重点打造国际贸易港的提议感那么一点兴趣，并给予他们一些人才、技术上的支持。比如，大鱼河高等财务专门学校就往这里安排了上百名毕业生，从事进出口贸易和日常财务管理工作，有力支持了交河县的发展。
瓦格纳总督作为东岸共和国非常重要的商业伙伴，自然也得到了关于这方面的消息，因此这次乘船前往东岸活动，他就打算在交河港多停留了一段时间，找人了解一下交河港未来发展的细节。如有必要的话，新库尔兰殖民地应该在交河港购买地皮、兴建货栈，开设销售商品的店铺，因为据说交河港方面有很大可能从东岸政府那里争取到一个较低的商品进出口关税税率，作为这个港口城市未来发展的立身之基。
说实话，低关税对合法商人们来说是一个非常不小的诱惑，特别在东岸近海就更是如此了。这个国家拥有大量轻便快速的“星”级轻巡洋舰，三不五时地在近海巡逻，捕杀海盗船、追索走私船，效率很高，不能说完全没有走私，那不现实，但肯定比其他国家沿海少很多，而且走私商人所需冒的风险极高，成本太大，非有暴利的商品不能为之。因此，绝大部分与东岸进行贸易的商人，还是愿意走正规途径去港口交易的，虽然缴纳货物进出口关税、入港费、服务费什么的令人比较肉痛，但也只能忍了。
而如果这次交河港方面成功地从东岸政府那里争取到一个较低的关税税率，同时降低船只入港费、服务费等杂费的数额的话，肯定能够比以往吸引到更多的商人前来贸易，无论是东岸国内商人还是来自海外的商人。
瓦格纳总督在这里足足逗留了半个多月，期间拜访了贝弗伦总督时代积累下来的很多人脉关系，了解了一些鲜为人知的事情，对交河港未来愈发看好了。因此，他目前基本已经确定，回到雅各布港后就着手调配人手，前往大西洋彼岸的交河港设立办事处、货栈和店铺，作为新库尔兰商品在东岸的展示窗口。
要知道，就连大名鼎鼎的荷兰西印度公司都打算在这里设立分支机构了，而且还是在这家公司与英格兰人、法兰西人在大西洋纠缠多年，财政日渐窘迫的情况下做出的决定，由此可见这家大型殖民公司已经将宝押到了东岸身上，就指望靠这里翻身了。
而荷兰西印度公司都能下定决心这么做，没有那么大财务压力的新库尔兰殖民地，又有什么理由不跟上呢？是否紧跟东岸政策、响应东岸号召，本来就是关乎新库尔兰未来发展的大事，像在交河港投资设立商业机构这种既有实际好处又能卖东岸人一个好的事情，为什么不去做？傻了吗？
更何况，自从东岸人与联合省交恶，波罗的海市场销售一落千丈之后，库尔兰公国就已经成了东岸商品在波罗的海周边事实上的最大的代理商，肩负为东岸商品开拓市场、收复失地的重任。目前这项工作他们做得并不十分理想，进展很是有限，东岸方面也隐隐有些不满，大公陛下为此忧心忡忡，一直在想办法。而如果接下来库尔兰公国能够在交河港以一个相对低廉的价格采购东岸商品的话，对于他们目前正在努力推进的工作也是有一定正面效果的吧？至少他们可以给代理商更多的让利空间了，不是吗？
“库尔兰公国在旧大陆缺乏战略纵深，国小力弱，周围邻居又都是豺狼虎豹，一不小心就要被人吞了，因此新库尔兰这条后路极为重要，这方面可就万万不能忤了东岸人了。交河地区要转型，要设立国际贸易港，那么我们就要紧紧参与进去。”利昂·沃尔夫冈·瓦格纳总督想道。