说完这些，强小满让一干员工离开了自己的办公室，然后自己给自己泡了杯咖啡，重重地叹了口气。说实话，他现在已经有些后悔来青岛办这个支行了，实在是事务繁杂，劳心劳力，偏偏身边还没几个得力的人手可以使唤，以至于自己都瘦了一大圈，实在是亏大了。
不过没办法，当初自己定下了“好好做人”的决心，不再当那易遭人白眼的金融掮客，把父亲当年遗留下来的人情耗光。因此，即便再难，他也要坚持下去，坚持到闯出一番全新的局面，让当初所有轻视自己的人都大吃一惊。
只是决心好下，等实际做起事情来时，就一个难题接一个难题，让人疲于应付。好在之前在上海县筹办支行的时候，强小满已经积累了一定的经验，过程虽然磕磕绊绊，但总算架子撑起来了，支行也进入了良性运转轨道，开始吸纳社会存款，并给一些企业及上海县政府贷出了款子。
这次青岛支行筹办，强小满作为股东兼副总经理，再一次披挂上阵，带着几个骨干忙活了起来。不过青岛是金融中心，各类银行扎堆，竞争异常激烈，不像上海那边那么好弄。强小满在这里折腾了好几个月，最后终于租下了房子，招募了一批新人粗粗培训了一下，总算开业大吉了。
面对青岛港这边激烈的竞争局面，强小满思来想去，觉得只能派出大量信贷业务员深入各个小企业或农村，看看有没有被大银行遗漏的机会可捡。至于说去那些大企业和人竞争，不好意思，他还没那个自信，目前就和老朋友梁强东谈妥了一笔四万元的贷款，用于他采买一批五金制品、机械零部件及药品，销售到自由邦去。其他的生意，也就是一些零零碎碎的，比如某个拥有十名学徒和帮工的锁匠来贷了两千元、某个珠宝匠人过来贷了四千元，规模都不大，只能说聊胜于无吧。
而更让强小满感到有些烦恼的是，现在中央出了新政策，要求各银行加大对国内航运企业的融资力度，让他们有钱可以给船厂下订单买蒸汽船——公允地说，在东岸搞航运其实很挣钱的，南海运输公司每年利润就很高，但与大多数国企一样，他们不但要交税，还要上缴利润，导致更新设备、采购新船的资金不凑手，只能临时找银行借钱，这也是大多数国企的无奈之处。
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